Jakmile pustím volant táhne auto doleva. Raději se u auta v ničem důležitém nehrabu, protože bych to s mojí šikovností rozbil. Chtěl bych se proto zeptat, kde by se mi na tu závadu v Praze a okolí podívali a neposlali mě s tím autem do šrotu. Jedná se o Škodu 120 RV: 1978. Děkuji za odpověď.

je třeba seřídit geometrii přední nápravy. Jaký servis navštívit nechť ti poradí pražská sekce..

No mam pocit, ze Bukaj jezdi do Barumu na Smichaci. Jinak to umi udelat kazdej servis, ale poslou te do rite pokud je auto shnily...

Kazdopadne bych zacal u kol a brzd.

Ja bych jako uplne prvni zmeril tlak v pneu ono to taky nekdy dokaze pekne pozlobit..

Tlak pneu kupodivu kontoluji před každou jízdou . Ono bude spíš něco s celým mechanismem řízení, protože na protokolu STK od bývalého majitele jsou napsány závady: 3053 Převodka řízení, 3071 Vůle v kloub. řídíc.pák.a tyč., 4021 Kola - vůle v zavěšení potom je tam několik dalších, ale ty by s tím neměli mít nic společného.

polka z tych zavad bude fiktivna (klasicka odpoved je: nieco tam napisat musim) a same o sebe by tieto nemali vplyv na nejake brutalne tahanie auta iba nepresnost riadenia a mozno plavanie. geometria sa, pokial viem, na STK nemeria (preco?!), takze si ju treba ist dat urobit, lebo to bude najskor v tom.

Před chvilkou jsem byl v jednom servise kousek od domova, řekl jsem jim co chci a na to jaké mám auto se mě zeptali raději dvakrát...a nechtěli tomu věřit. Řekli mi, že to vyzkouší, pokud to půjde. Zítra si auto vezmou, tak uvidím, jak to dopadne.

Tohle auto bych nepoustel z dohledu, kdyz neco s nim budou delat, tak bych chtel bejt u toho.

Jinak tohle tahani do strany muze delat klidne hnuty / shnily rameno na zadni naprave (nebo i praskla pruzina).

Obecně je vhodné být při jakémkoliv úkonu u vozidla, jinak jsou "mechanici" schopni zničit vše co je ještě v pořádku.

hele když tomu nechtěli věřit a teda "to zkusí", utíkej od nich, jak nejdál můžeš. Mechoši dneska tyhle stroje už vůbec neznají a jelikož je ta konstrukce hodně specifická, tak víc zkurví než opraví. Hlavně potom ani neznají hodnoty, na které to mají seřídit.
Radši zajeď někam na doporučení "tady dělaj i starý škodovky", nebo něco, jinak je to pokus-omyl a vyhozený peníze...

Za mě bych prvně mrkl na pneumatiky a uvážil bych silnej boční vítr pak uložení ramen a čepy a pak až geometrii

Děkuji za rady. Nakonec jsem jel s autem do servisu, kde se také věnují veteránům a tam mi geometrii bez problému seřídili a ještě mi pochváli přední nápravu, že je v dobrém stavu a auto krásně drží stopu při puštění volantu.

A mohl byses s námi podělit o tom, do jakého konkrétního servisu jsi tehdy jel? Určitě by se to někomu mohlo hodit
Jinak kdybys někdy potřeboval řešit na škodovce něco, čemu nerozumíš, tak dej vědět, v Praze se vykytuji a mohu případně poradit/pomoci...