Jen aby bylo jisté že rozumím správně, protože teď je jasné že hluk není generován ložiska uvolnění spojky, máte zcela vyloučit možnost vadného ložiska vstupního hřídele?

Jedine rozobrať a pozrieť na súkolie 5ky.

Podívám se na páté rychlostní stupně, jak jste řekl. Jsem-li mít štěstí, budu pravděpodobně najít jeden nebo dva ořechy volné (viz foto).

---------------
I will look at 5th speed gears as you said. If I am lucky, I will probably find one or two nuts loose (see photo).

yes, nuts will be loose, or (the second possibility), the flexible wire in left wheel will be loose - not working properly. In this case, it will be necessary to change it or fold it back again. Also this is good oportunity to check the gearbox rubber mounting, if it's OK.

CZ
Převodovka gumy montáž je nový. Změnil jsem to před dvěma měsíci. Myslel jsem, že je příčinou hluku.

Co flexibilní vodič v levém kole mluvíte? Použijte foto níže, prosím.

ENG
The gearbox rubber mounting is new. I changed it two months ago thinking that is the cause of noise.

What flexible wire in left wheel are you talking about? Use photo below, please.

Number 15 and 8..

yes, this is it - see here viewtopic.php?f=12&t=11124&p=138133
unfortunately the pictures "how to bend the wire" are unaccesible, probably fail of imagehosting - from side view, the wire should look like sine curve - the idea is to keep the cone of sychromech under small pressure caused by this wire. Mr slovacek from thread above is working as an automechanic and he has huge experience with these repairs, so I suppose it should work.

If you need to translate something, write it here, gtranslator can be tricky.

CZ
Děkuju za pomoc. Rozhodl jsem se napsat v češtině a angličtině. V češtině, protože musím respektovat toto fórum, a v angličtině lépe porozumět.

ENG
Thank you for your help. I decided to write in Czech and English. In Czech because I have to respect this forum, and in English to be better understood.