vyměnil jsem převodovku (z vrakáče) před rokem - dal jsem nové gufera, a levá strana tekla, po roce jsem vyměnil vnitřní kloub i gufero (to mi v kelly dali nějaké za 30kč zmetci) , zase teklo, šlo ven a dal jsem origo (takový to s tou vlnkou) - a zas to teče... na skříni v osazení pro gufero jsem nenašel žádné trhliny - tak čím to sakra může být ?

no a teče to kolem toho labyrintu(vlnovce) na poloose nebo mezi guferem a převodvokou?...jestli druhá možnost, mázni to silikonem a naklepni, jestli komem poloosy, tak zaleštit poloosu a koupit novej pořádnej simering

tipuju že kolem dříku poloosy.... to mám leštit novej kloub ?

a nejsou ty simerinky náhodou směrové ?

nn...

s tim leštěnim kloubu: mrkni, jestli není někde bouchlej...jesi to je starline, může mit menší průměr a proto to tam teče-> klouby jedině metelli nebo spidan

kloub je od kelly, takže asi starline.... a to mě klepne jestli je menší I když na krabce bylo něco jako Vika, Italy...

no právě ...neim, můžeš dát nový, ale může to chcát za chvilku znova, počkej, co ti na to řeknou jiný...já osobně bych dal nový a tolik bych se neohejbal pod auto

edit: musíš nějak extrémě dolejvat olej do převodovky nebo to nechává loužičku na parkovišti?...

další novej kloub ? šílíš ? to už si fakt radši koupit nový auto... uvidíme, třeba někdo bude mít jinej nápad

můj nápad je: nesledovat to

no když jsem loni v tomto čase převodovku měnil, tak to chcalo doteď (cca 40 000 km) a chybělo "jen" 3/4 litru, třitejdny nazad první výměna gufera a kloubu (cca 3000 km) a chybělo pouhých půl litru, minulý týden origo simerink a radši jsem nekoukal kolik chybí (páč mě to fakt nebaví, je to laparoskopie ten náhon)

sledovat to musím, to auto v osm ráno nastartuje a jezdí v jednom kuse celý den do 8 večer

no tak sleduj olej a ne, jestli to teče

to už si tam raděj přidrátuju plechovku vod rybiček

divné při montáži polosy jde třeba shodit pružinku gufera a pak to teče, já těch gufer měním i poloos ale problémy že by to pořád teklo nemám co mi tečou převodovky tak mezi přírubama že borci jezdí po stavbách a třískají s převodovkou o zem, díly beru z auto kelly z motortexu, elit, třeba i z prodejen gufero, miloš

No u těch dvou předchozích gufér byly pružinky na místě... dokonce i břity byly ok, u toho druhého gufera (které šlo docela lehce do skříně nasunout) bylo jasně vidět že vnějškem olej netekl .... tož fakt nevim, sa z teho rubnu rumem asi