Mám převodovku a měla by být údajně ze škody 100 . Našel jsem na ní tyhle čísla ale nemůžu nikde najít jak to podle nich rozeznám.
Tohle jsem tam našel:
první okno
114-5
10-107-1604
424338
druhé okno
10-108-1604
424338
115-9

hod fotku to jsou nic nerikajici cisla tydle cisla muzou byt cisla odlitku prevodovky leve a prave pulky

byla ve škodě 100 ale nejsem si jist jestli to třeba někdo nepřekuchal třeba ze 105

Kdyby byla ze 105, tak na sobe bude mit pravdepodobne nechanej spinac zpátečky. Stovky ho na převodovce nemaji.

Krome toho, je to uplne fuk, jezdil jsem několik let se 120kovou převodovkou a motorem 1000MB a houby se stalo.

Pravda Viky, s tím spínačem, Mě je celkem fuk s čeho je, ale chci ji prodat a ten borec to chce vědět přesně proto se ptám.

Tady je snad důležité tři věci 4Q nebo 5Q, SP a zda má nebo nemá čidlo zpátečky

právě, mokrý 4Q ze 742 měly delší SP než hudrtky

tak jeste zkusit shodit valecek spojky a podivat se na kolco diferaku co tam je napsane

K tomu rozlišování pomocí čidel zpátečky bych si nebyl uplně jistej..protože na stovce i erku je mám.. (stovka je rok 74 a erko 77)

pokud vím tak na stovkách byly zpátečkový světla spínaný takovým vehementem na táhle řazení ne?

Jo byl to takovej plíšek na táhle řazení (říkalo se tomu palec zpátečky) a ten zapadal do vypínače na tunelu. Akorát si nejsem jistej, že to vydrželo až do konce výroby protože na svých autech to fakt nemám. U erka bych se nedivil v roce 77 už se vyráběly stodvacítky, ale na stovce tam po něm taky nemám ani památku..

SP 4.44 se daval i do 120tek do roku 78. Takze je mozny sehnat i převodovku 120kovou, která ke stovce pasuje. Ale vshledem k dnesnim silnicim je stejne lepsi mit ten delší prevod, pokud clovek netaha vlek, nebo tak.

Prohlidnout prevod diferaku je asi jedinej spolehlivej způsob jak ověřit SP.

spočítat zuby, na TW jw o tom článek

Novejsi stovky uz mely cidlo zpatecky na prevodovce, jisty si nejsem, ale ja mel rok 73 uz zapusteny kliky a bylo to na prevodovce, i draty nebyly nejaky bastleny

Já mám kilo 71" kliky ve vnitř a taky už mám čidlo na převodovce.