Jak to bylo předtím, ale nejsem si jistý, že se musí ve dne svítit jen při snížené viditelnosti bylo akorát. Pak bylo celodenní svícení v zimním období, to by člověk taky překousl, ale svícení v létě? To je naprostá debilita. Když člověku svítí do tváře slunko, tak ho světla proti jedoucího auta nezachrání.

Denní svícení ušetří jak palivo tak drahé žárovky nebo výbojky,tak celé elekrtopříslušenství od aku po alternátor...Celkově to je ale na nic....proč svítit ve dne,když je vidět... kdo nevidí káru,nemá na silnici nic dělat,ať chodí pěšky po loukách...Světlo je logicky potřeba jen za snížený viditelnosti,nebo v noci....

Ty úspory by se možná v laboratorních podmínkách prokázat daly, ale v praxi jsou veškeré žádné.
Viditelnost se může z ničeho nic snížit i z jasného dne. Ale jak zcela jasně definovat, že je viditelnost snížená? A protože moc dobře známe český lidičky a šetřílky, kteří by nejradši nesvítili ani v noci, když svítí měsíc, má nařízení deního svícení svoji logiku.
Ty jsi asi ještě nikdy nezažil, když už v mírném přítmí, nebo v dešti je mezi kolonou rozsvícených aut jedno potmě.

zrovna tak tě načtve v koloně nesvítících aut jedno co svíti

mě jako ne jezdit se má tak aby nevznikl průser řidičák vlastním pomalu 32 let a jednou jsem odral dveře o popelnici s čerstvým lakem před barákem miloš

neim, má to zajistit větší bezpečnost a když ti v koloně jedno auto nesvítí a ještě jede u krajnice za náklaďákem, tak je nebezpečnější, než kdyby nikdo nesvítil....

co když dám SPDS do předních mlhovek na feldu?...to asi nejde co?

pokud to je nova tvar a ty SPDS jsou original od wessen nebo hella a zapojene podle predpisu tak to nevadi

mám v avataru nebo v podpisu novou tvář?

nemas ale nikde si nenapsal ze to ma jit na tvoji feldu

taky fakt...