Ten korektor má dva nezávislé okruhy? Nedávno jsem si seřídil světla a jedno mi zas svítí o hodně níž...

vyndáš korektor ze světla a jak tam je takovej hřebíček tak ten nahřeješ vytáhneš, ted vytáhneš pístek a doleješ pak zašpuntuješ a hotovo

No, pro každé světlo je zvlášť pístek ve světle a hadička. Obě hadičky pak končí v tom ovladači, co je v palubce. Vzhledem k tomu, že se občas stane, že jedna strana nefunguje a druhá ano, usuzuji, že i v tom ovladači (hydrorozvaděči) to sice ovládáš najednou, ale kapalinově to budou asi dva oddělené okruhy. Stejně tak, pokud praskne hadička nebo nátrubek u jednoho světla a kapalina vyteče, ovládání druhého světla funguje.

Jeden chlápek od taťky z práce to doléval okenou. Prý to tak na půl roku vydrží. Když chce někdo zamaskovat na technickou, ideální. Musí se to ale umět. Jak to dělal nevím.

a co by rekli na technicke udelat to elektricke z Fabie?

nepovolený konštrukčný zásah....

když už tak z octávie a co řeknou nevim to je různý někde pochválí někde tě vyhodí

a to koukaji i na to jestli tam jsou ty hadicky nebo koukaji jestli se to sklopi?

protoze u nas na STK na to nekoukali (uz sem tam dlouho nebyl tak nevim jak ted)

tady na jednej zkouší funkčnost na druhej na to ani nekoukal

Čau lidi, tak je to na 2 roky doma, opakovaná STK, po výměně hydrokorektoru svépomocí, prošla
Technik trochu brbral, že světla svítěj do nebe po opravě, nicméně to pošteloval, u čehož zase trochu brblal, protože u pravého světla se ke štelovacím šroubům nemohl dostat, vadí tam filtr, který nakonec musel částečně sundat. Nevím, proč si neodšrouboval zadní kryt světlometu, ale dráždit ho radami by asi nebylo to pravý
Tak jsem zvědavý, jestli nové hydro přežije ty další 2roky, ze zkušeností ostatních se zdá, že asi ne, ale já měl předtím Favorita několik let a po mě ještě ségra a tam to bylo pořád v pohodě.

Každopádně většinou lezou do motorového prostoru, protože seřizují světla podle té "stolice", co na to mají. Neřekl bych, že by měli problém s tím, že je to předělaný na elektro, když to bude fungovat stejně a současně pro obě světla. Dokonce mi někdo v práci říkal, že snad ve vyhlášce není/nebyla podmínka, že to musí být sklopitelné z místa řidiče, takže by teoreticky stačilo to štelovat jen těmi šrouby, ovšem platné znění vyhlášky jsem nenašel (zas tak moc jsem nehledal )