No mě se nelíbí jakakoliv větší úprva osvětlení. A co se SPDS týká tak to bych z těch aut vyházel hned. Líbí se mi jak to má poslední Octavie.

Ono i na sebedokonalejším výrobku se najde něco, co se dá vylepšit, nebo upravit k obrazu svému.
Ale podstata věci je to co už jsem psal výš. A to je snaha určitých jedinců si cpát na auta poslední módní výkřiky. Výsledek je většinou buď k smíchu, nebo k pláči. O ignoraci jakýchkoliv homologací a technických předpisů už nemluvím.

na xenony serte...když chcete víc světla, tak radši preferuju přídavný dálky

Obávám se že o světlo tady ani nejde spíš o to že to vypadá coool ne woe.

jenze pridavne dalky nemuzes mit zapnute porad to je mozna jedna z veci na co lidi mysly kdyz davaji cool HID xenony 8000K a vic

Za chvíli to začnou strkat na kadetech i dozádu ne?

Hlavně aby si to nezapoměli dát i místo budíku.

Celkem krávovina, ne? Nevidíš zde problém v úpravě podvozku brzd, motoru, vše jsou to úpravy nedovolené, nabízené komponenty obvykle nejsou originální a o homologaci pomlčím. Vadí ti zde světla a nevadí ti týpek závodník jedoucí na dokonale rozladěném podvozku, který ladil sám, kde mu napovídala "pouze" jeho roční zkušennost? Nezlob se na mě, ale to je úplně to stejné, ne? Jak posoudíš ty jako laik, že úpravy jsou ku prospěchu či ne? Podotýkám že laikové jsou i ti, co opravují auta, třeba léta. Za tímto si stojím, nýbrž vůz nenavrhovali, netestovali. Pánové nezlobte se, ale tato konverzace je celkem zbytečná.

Neco podobného jsem taky již viděl, ale uznejme, kdyby tu nic takového nebylo, neměli bychom se čemu zasmát

To je stejný jako upravovat fábii 1.2 na fábii RS, člověk chce vždy to co nemá, bohužel

Nepovolene, bez homologace = jedine co jim chybi, je razitko od statniho urednika.
Takove razitko kvalite vysledneho produktu nijak neprida, pouze navysi jeho cenu, nekdy i o vic nez polovinu, cili prostou logikou dojdeme k tomu, ze je zadouci mit na aute veci nepovolene a nehomologovane, neb nabizi lepsi pomer cena/vykon nez veci, jejichz pouzivani stat milostive povolil, ale funguji prinejlepsim stejne

A jak posoudim, jestli byla uprava ku prospechu? Velmi jednoduse
Zrychlim z 80 na 130 na trojku rychleji nez pred upravou? Uprava byla ku prospechu.
Zere mi auto na stejne trase pri zachovani dynamiky jizdy mene nez predtim? Uprava byla ku prospechu.
Projedu s novym podvozkem zatacku rychleji nez predtim bez toho, aby zacaly piskat gumy? Uprava byla ku prospechu.
A tak bych mohl pokracovat az do omrzeni.

Pochopitelne nelze auto prasit zcela bez rozmyslu a znalosti veci, ale pokud clovek vi, co dela, a dela to poradne, neni se ceho obavat.
Bavim se tedy, samozrejme, o upravach, ktere ostatni ucastnici provozu bez zvlastniho zajmu nezaznamenaji. Hlucne vyfuky, oslnujici tuzing osvetleni a odpadavajici doplnky karoserie sem nepatri.

Bitmape...ty buď ze sebe děláš záměrně hlupáka, nebo jím jsi. Nebo ze sebe děláš strašného anarchistu a nebo jsi prostě jen debil.

to že jede nějaký ocas na totálně rozladěným podvozku je mi celkem jedno, to je jeho věc, to že jede ocas s přidělanýma xenonama který osvětlujou všechny v protisměru to mi vadí

Jen tak dál, cywe, stejně nic nedostaneš a koukej mi dovalit ty ramena už

Neper: nejdriv mi musi nekdo svarit dalsi par ramen, pak musim upravit tu feldi napravnici a nakonec to vsechno prehodit, coz bude asi ta nejslozitejsi cast celeho procesu

Muzes mi prosim sdelit, jak asi rychle se ty origo xenony po zapnuti zhoupnou [jsou to desetiny ci jednotky sekund] a s jakym rozkmitem [je to z dorazu min na doraz max?].
Jde mi o to, jestli by stacilo s klasickymi motorky jen trochu pohnout dolu/nahoru a ne z dorazu na doraz, protoze pak by to bylo dost rychle. Podle toho bych udelal tu elektroniku.