neviem ako ktoré autá, ale trabant to mal tak že svietili iba ľavé obrysovky, osvetlenie SPZ ani žiadna kontrolka nesvietila...

Tak to má udělané i škodovka na fábiích. nešlo by to nějak spáchat?

Šlo by to také.. ale čím menší odběr tím lépe

Do kelu , ja som si myslel ze som dnes objavil ameriku s tymi dierkami v lukase a Šemik to ma uz pol roka hotove . Ale jedna otazka ma napada , netreba tam dat naku diodu ? Keby som nahodou zabudol zhasnut svetla ...

To nevím, ale Škodovky z 50. - 60. let (Octavie, MBčka) poziční světla měly, upustilo se od toho koncem 60. let (přesně v roce 68 ). Stovky měly myslím obdobu těch dnešních (že nebyly zvláštní světla, ale svítily obrysovky), ale nejsem si tím jist

Tak to máš pravdu,protože na mé EXžábrovce byly na sloupcích ty červenobílé pozičky montované,ale nezapínaly se páčkou blinkrů,ale vlastním vypínačem. Horší bylo ,že po spálení žárovky to bylo rozebíratelné jen ruskou technikou! to je kladivo a trefit se Kombinace hliník a ocelový červík byla totálně odolná demontáži!

Jo, jo
Taky se nové pozičky na MBčko (stejné byly i na Octavii) dnes vyvažují zlatem (za pár na Aukru kolem 1500Kč)

Jjj, jednou budou ND na Favority také v kurzu za pěkný peníze.

Tak co s tou diodou , lebo ja si myslim ze ked pustim prud do jednej strany , automaticky sa rozsvieti aj ta druha nie ? ved je to predsa navzajom prepojene ...či ?

kur.a ja som to zapojil na kamosovej sade a svieti mu uplne vsetko , dokonca aj budiky a kontrolka , takze niekam bude musiet ist dioda ale kam ?

Samozřejmě že tam musí být dvě diody a musí se poupravit dráty okolo pojistkovky, vždyť v ní jsou obě strany spojeny dohromady.. Najdi si jaké je zapojení pojistkovky a z toho to snadno odvodíš