Zdarec,
potřeboval bych poradit. Přijde mi, že mi Favorit oproti ostatním autům nějak málo svítí. Mám tam origo žárovky (měněný cca před 3 roky).
Chtěl bych tam kopnout žárovky s vyšší svítivostí, ale vůbec netuším jaký.
Nemáte někdo zkušenosti s touto "úpravou"? Hlavně mi jde o to, aby to plnilo naši "kvalitní" legislativu.
Dyžtak mi hoďte link na nějaký tipy, v tomhle nejsem moc zběhlej.
Diks

Já koupil tyhle Philipsky a opravdu rozsvítily okolí více. Taky jaksi vymyzelo žluté světlo, teď to má blíž k bílému. Jen si nedokážu vysvětlit, proč ti ta světla nevyhovují. Favorit svítí hodně moc dobře.

nejdřív bych umyl světla zevnitř to pomůže nejvíc

Já bych postupoval takhle:

Umýt světla a zjistit, jestli je na parabole lesklý povrch, jinak je nejdřív vyměňit - ale ne za repliky, to nikdo neví jak se v číně povedlo a jak dlouho (pokud vůbec) to bude svítit.

Změřit napětí na žárovce a případně dát do pořádku.

Potom Osram silverstar. Mám s nim dlouhodobě jen ty nejlepší zkušenosti. Cca 200,- za žárovku

Pak na seřízení světel, sto korun by na to mělo stačit.

Pak budeš vypalovat zrak řidičům fabií.

Vše je legální.

EDIT: Pozor, pokud budeš mýt světla uvnitř, nepoškrábej parabolu ani ji nedrhni silou, jen zlehka něčím jemným otřít. Je náchylná na odření.

Světla nevypadaj, že by byli špinavý, paraboly jsou OK.
Škoda, že nemám doma ty žárovky čím přeměřit.

tak tím lépe, o krok méně

přeměřit žárovky ?

Mám na mysli přeměření napětí.

tak si půjč někde multimetr, nebo kup v nějakým supermarketu, bohatě stačí obyčejnej, za 300 nebo i levnější když seženeš, to se na favorita hodí každou chvíli, nebo i na jiný ptákoviny

jde o to, že když bys měl nízký napětí (děda měl asi 8V a taky to auto jezdilo, jo) tak to bude houby svítit, může to být závada na dobíjení( to bys měl asi potíže s vybíjením baterky), nebo nějakej hnusnej přechodovej odpor, a kdybys měl moc velký napětí tak to může být taky závada na dobíjení, tak si s ním spálíš nový žárovky ani nemkrneš a to by byla škoda

Tedka jsem se ptal, doma máme nějakou zkoušečku, ukazuje to 6V,12V,230V - tím by to nestačilo změřit? mělo by to mít 12Voltů ne?

ta by som povedal, umyť, nastaviť svetlá, a ak sú žiarovky také načernalé tak vymeniť, ja tvrdím FOREVER

to je na nic ty potřebuješ znát konkrétní hodnu tou zkoušečkou těžko poznáš rozdíl mezi 11v a 13V

ono to může v případě závad reálně dosáhnout hodnot od nějakých 8 do nevím kolika voltů, já nevím co ti ta zkoušečka ukáže když tam bude nějaké takové zvěrstvo, tím mnoho nevyzkoumáš, myslím, jen zjistíš, jestli tam je, nebo není šťáva a ona tam je, jinak by to nesvítilo ani trochu

tak to zkusíme vyloučit jinak no baterka se ti nevybíjí ?

práveže potrebuješ napätie merať presnejšie, čiže napr. naštartuješ zapneš svetlá, a meriaš na alternátore nameriaš 14,1 a na žiarovke 11,4 tak to je veľký úbytok napätia či už niekde v poistkovke, pätici žiarovky, alebo veľký prechoďák na silovej časti s alternátora do poistkovy, tak isto to môže robiť niekde aj mínus pól, čiže niekde ukostrenie...

No dřív se mi vybíjela, tak jsem před 3 měsícema koupil novou. Dřív se mi ale stávalo, že jsem ji nabil dva měsíce držela a pak jsem chtěl nastartovat a ani ťuk. Teďka to je OK.

doporučim ti navštívit rákosky a koupit multimetr pro práci na autě ideální ten už patří k základnímu vybavení