Ten kabel u vrtule altíku, taky jsi ho mohl dát z druhé strany .

novější blok tušim od 87 byl nálitek na dvouřádkový číslo

Viky: Je to LS motor z Mka roku 87nebo tak nějak, takže snad nic divného, ne?
novomi: Takhle je to víc cool.
Jarda S.: Tak tak.

nekouří se z tebe ještě?

Občas.

EDIT: Jinak hlava se nerovnala, byla naprosto rovná, jen se nechaly udělat sedla a ventily. A vzhledem k tomu, že motor dlouho stál nejsou ventilové pružinky zrovna stejně dlouhé. Ale neřešim to.

Lol, ty pruzinky by me trapily docela

U vysoce výkonného motoru pro sportovně založené motoristy, kterým motor 742.12x bezesporu je musí člověk brát v potaz i takovéto drobnosti.

oujej carlos at to potom jeste jede

Nějak mi pár drobnůstek pochybělo. Zítra na nákup, a myslím, že to už zavrčí.

Hm, dneska mi došlo, že jsem zapomněl dílek41. No co, bude to muset fungovat i bez této čičovinky.

hmm to tam rovnou nedavej vlozku filtru

Tak to halt bude držet na karbíku a na ventildeklu. Nebo tam udělám nějakej hypertuning šprajc. Ale spíš ne.

ty mas ten na dve diry nebo na 4 diry plech?

Na 4, Mkovej. A šrouby hlavy kvůli týhle íčovině povolovat nebudu ani omylem.