Zdar,
mam takovej dotaz ohledne topeni. Kdyz dam packu na studeno a pak jeste dotahnu tahlo primo na topeni, stejne to lehce ohriva vzduch. Je to normalni. Protoze kdyz jedu rychlejc a otevru ty vydechy tak z nich fouka krasne chladnej vzduch. Jak ale spustim vetrak tak zacne proudit ohraty vzduch, lehce. Vite nekdo co tim?

PS: Ano je to blba otazka ale proste o tom vim kulovy tak se ptam...

taky mi to dělá. ale to neznamená, že je to normální

a co treba to ze ventilator ma odporove draty na rychlosti a ty draty se trosku vic zahrivaji takze pri male rychlosti to proste topi

takže chceš říct, že to dělají ty dráty?

Já si myslím, že je to blbost. Sice si už nepamatuji kde má ty vinuté dráty škoda řady 742, ale určitě to nehřeje tak, aby to ohřívalo vzduch. Vždyť i fáčka mají ty vinuté odpory a není problém. Mě to občas taky na fáčku dělá. Myslím si, že je to ale od toho, jak je ohřátá kapota a topení od slunce.

Koukal jsi dovnitř topení, jestli ti tam doléhají ty klapky tam kam mají? A kohout opravdu těsní a je úplně zavřenej, když je páčka nastudeno?

Ne jeste jsem to skoro vubec neresil... Mozna o vikendu se do toho pustim...

Když sundáš tu tlustou hadici, to koleno co z boku topení vede vzduch do přístrojovky, tak máš docela dobrej přístup dovnitř. Když tam posvítíš, nebo šáhneš rukou, tak můžeš docela dobře ty klapky zkontrolovat. Když si k tomu otevřeš Andrta, kde je řez tím topením, rychle se uvnitř zorientuješ a bude ti hned jasný, co je špatně Pak taky není špatný rozebrat kohout, vyměnit v něm to těsnění, trochu ho promáznout vazelínou... Pak to musí jít jako hodinky

Ok, diky. Po obede, pokud zase nebudu linej jako prase, se tam kouknu co a jak...

vyber si panel od kurenia a povol na nom srub, co drzi drat. potom dovri ventil kurenia na max. a srub dotiahni.

niekedy je to cele proste blbo nastavene a potom to nedoviera.

ale inac necakaj, ze z toho pojde studeny vzduch. to nie je klima

Já mám klimatizaci do -15, ale funguje jen v zimě