Zdar chlapi jak je to se záměnou nové přístrojovky za starší? Nějak se mi začala líbit ta starší verze.Je mi jasné,že nebudou sedět konektory,ale co třebas otáčkoměr,teploměr a palivoměr,budou ukazovat správně?Dík

to isté ako naopak, a riešilo sa to tu už...

Sice si asi první, který chce vyměnit nový typ za starý, ale jít by to mělo. Sice starší fáčka měli některé ještě poj. panel s kulatýma pojistkama, ale i s novým by to šlo. Budíky by měli ukazovat dobře, ale palivoměr a teploměr nevím. U opačné výměny, starý typ nahradit novým, tak se to musí dohánět odpory.

Myslím, že by to šlo...a kdyby ne, tak za zkoušku nic nedáš. V užitečných odkazech je návod od Chaviera na výměnu, tak to akorát naskládáš opačně.

No přesně... A v téhle souvislosti mě napadla tahle hláška http://www.youtube.com/watch?v=ly4FeeUhdic

Bolo by s tym veľa práce než by si to spojazdnil. Podľa mňa je to len krok k horšiemu. Tie budíky ti ukazovať dobre nebudú, ale nič neni nemožné...

No možná by mi stačilo přehození rychloměru a otáčkoměru-více se mi líbí podsvětlení čárkama..

Zkus přehodit jenom budíiky....s rychloměrem žádný problém nebude a u otáčkoměru jsou taky jenom tři drátky. Staré budíky v nové přístrojovce taky nejsou k zahození.

Tak rychlomer neni problém. Len ak sa správne pamätám, tak BMM verzia bere signál do otáčkomera z RJ. Potvrdte to ale niekto kto to skúšal.

áno je to pravda, ale otáčkomer BMM funguje aj na karbeci, tam myslím že by to malo ísť aj obrátene...

Nj funguje,ale aby fungoval správně..Jo a taky šipka blinkrů na starších budících nejni..Vadí to?

Cože tam není?

smerovka je v poli tachometra a otáčkomera, to nevidím ako problém...