Tak nejdem zasierat plnic ked tu mame kategorie. Na co vsetko sa divat, co nakupit na generalku kurenia?
Fotky od tomasa1280 su mi takym dobrym zakladom ale chcelo by to este aj trochec teorie, moj problem spociva v tom ze kurenie kuri iba na jednej strane, pritom hadice na vzduch su OK, odvzdusnene to je, ale furt to na vodicovej strane fuka studeny.
druhy problem je to ze zapnuty ventilator sposobuje slabo svietiacu kontrolku dobijania nezavisle na otackach (asi nejaky skrat), ked ho dam na druhu polohu (polovicne otacky?) tak bud prestane ist uplne, alebo chvilku bezi pomaly a potom sa zase rozbehne doplna...

Komplet GO topení jsem dělal já předloni a je to v garáži myslím. Tuším...

Jestli ti to fouká u řidiče studený, tak si zkontroluj, jestli máš ucpaný díry kolem náhonu tachometru.

U řidiče to fouká studeně, protože jistě nemáš záslepku druhé díry na bowden rychloměru na přední straně tunelu.

GO topení - gumičky na ventil, hadice, asi 4-5mm tlustý molitan, nové těleso (nebo něco na důkladné vyčistění starého), dost pomůže i nový motorek.

Ad kontrolka - přechoďák pojistkovka(povolené spoje, zoxidovaná pojistka, volná pojistka), nebo spínačka.

zalsepky na nahone su obidve, sak som menil nahon nedavno tak som si dal zalezat

Já měl třeba prasklé táhlo pravé klapky okno/nohy a byla nějakým zázrakem zavřená. V mé Garáži je str. 16

http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... &start=225

jo to som kukal, klapky behaju vsetky jako maju, otazka je ci to beha vsetko aj vo vnutri... a hlavne ako je na tom radiator

Taky to můžeš mít ucpané listím či prachem...takže rozkuchat.

ha, oni su dve diery na tacho? pac som nasiel este jednu dieru za motorom stieracov ktoru som zalepil a je to citelne lepsie... by ma zaujimalo od coho ta druha diera bude (tuning diera na staru palubku?)

Ano. Díry jsou dvě. A podle typu budíků se jedna používá a druhá zaslepuje.
Sice to přímo nesouvisí s topením, ale ještě se koukni na průchodku kolem volantové tyče. Jestli je špatná, tak kolem ní neskutečně táhne.

no to ma tiez napadlo, najblizsie ked pojdem autom tak to skuknem. ale asi to nakoniec budem beztak rozoberat pac to stale neposlucha pri prepinani rychlosti vetraku

moze problemy s druhym stupnom rychlosti (tym pomalsim) zly prepinac? alebo ako to funguje, predpokladam ze tam je niekde odpor (v prepinaci alebo v kureni?)

V topení, je to ta destička kam se připojují kabely

Díry jsou dvě, protože ta více ke středu auta je pro sdružené budíky (S, některé GL). Ta více ke kraji je pro kulaté budíky

hm takze novym vypinacom to nespravim ja som to nechcel tahat z auta

Je to přístupné z kufru.