Zdarec škodováci.
Mám ve své 130ce motor z favorita a jezdím na LPG.. Chci se zeptat, má význam zapojovat ohřev sání do vodního okruhu?
Dík SM.

ja by som to zapojil, hlavne kôli ochladzovaniu sania, nie ohrevu, pri dlhšej jazde sa sacie potrubie od výfucku pomerne dobre prehrieva...

A jak to zapojím? Viděl jsem tam tři napojovací místa, dvě souběžně a jedno kolmo na ně.. což mi nějak nevychází..

ak nemáš Lekr tak jeden vývod zaslepiť... a zaradiť to do malého okruhu...

No Lekr nemám... mám tam jen klapku ze Sierry.. Který otvor mám zaslepit? Ten kolmý na ty dva? Malý okruh - je to ten na němž je předohřev?

zaslep ten tenší, alebo to od tiaľ vytiahni na natlč tam mrazovku to je elegantnejšie...

malý okruh nevybavujem si to presne, ale s termostatu to ide pred vodné čerpadlo, a nejako je do toho zakomponované kúrenie...

ale na 742 je kúrenie vo vypnutom stave nepriepustné zatiaľ čo na Fave je ventil kúrenia stálopriepustný...

se sedrem tak

Hele a kde máš zapojený topení, když jsi vodu pustil do sání? ... jestli dobře vidím...

To topení bude nejspíš uplně normálně napojeno klasicky zezadu domku termostatu

A to tam jsou dvě vyustění na ten malý okruh? Já tam mám jedno vyústění zezadu, tak jsem si říkal dát tam Tčko a rozdvojit to...?

On to má nejspíš navařované. Tčko je také řešením.

Normál fáčko s karbcem má ohřev od topení do sytiče, pak do sacího potrubí, přes sací potrubí do termostatu.

skôr naopak, vodné čerpadlo tlačí vodu cez blok do hlavy, cez termostat, sanie, sytič/kúrenie a nazad pred čerpadlo, to je malý okruh...

Aha, to se omlouvám, napsal jsem to naopak

Mas 4 moznosti : 1 zohnat budu termostatu 742.136 ( nerealne )
2 navarit vyvod do terajsej budky ( vyzaduje presnost a tesnost )
3 pouzit kurenarske Tcko a rozdvojit to hned za budkou - hlavne pouzi kovove lebo tie plastove srace rady praskaju ( rychle nenarocne riesenie )
4 pouzit vyvod na kurenie ( v zime dost neprakticke lebo v aute umrznes )