Auto jsem bohužel ještě na živo neviděl a kdy se k němu dostanu zatím není jasné, ale prý mu hodně klepe kardan.
Moje otázka zní co tam všechno je a co to může způsobovat? Tipuju buď vymlácený kloub (jsou v něm nějaká pouzdra, která by šla vyměnit, nebo se mění celý kloub?), nebo poškozené uložení, popřípadě nevim jak je řešený spoj převodovka-kardan jestli kloubem, nebo hardyspojkou
Bohužel se mi nějak zatím nepodařilo dohledat nějakou příručku, nebo aspoň katalog ND, kde by to bylo nějak rozumně rozkresleno.

Zapomněl jsem říct, že je to rok 1977

Vepředu je hardy spojka, vzadu je kardadový křížek

bud se klepe celej kardan nebo jen ta hardy (na hadry) spojka vepredu

Jo, ta hardka mě taky napadla. Nicméně se mi už podařilo stáhnout dílenskou příručku a fatal mi poslal ještě nějaké odkyzy na pěkně rozkreslené obrázky, takže už vím kde a co

nejspíš hardyna bude vymačkaná

Co si lze představit pod pojmem hodně klepe?

Žiguly mají hned za převodovkou onu výše zmíněnou spojku která, pokud není fest promazaná, dělá bordel pěknej (a to i když to bylo nový a soudruzi v SSSR to zapomněli namazat). Je tam klasická maznice jako má škodovka na svislých čepech vepředu. Doporučil bych to nejdřív dobře promazat a teprve až potom rozebírat.

Těžko povědět..říkám zatím jsem ještě neměl čas se mu na to podívat.. Prý to ale zaklepe při rozjezdu, a potom je to slyšet v určitých rychlostech..
Ono by to taky klidně mohlo dělat to středové ložisko..

může to dělat středové ložisko nebo Hardy spojka http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 20914.html
nebo Silentblok převodovky 4-stupňové http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 20766.html

kardanový kříž cinká a pak mlátí protože se rozpadne http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 20870.html