| Škoda TechWeb https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| K-Jetronic VW Schirocco https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=30&t=22413 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | Jiri [ 17.5.10, 20:03 ] |
| Předmět příspěvku: | K-Jetronic VW Schirocco |
Rozumite nekdo tomuhle? |
|
| Autor: | darklord [ 17.5.10, 20:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
K-Jetronic ako mechanicke vstrekovanie paliva ma mechanicke cepradlo, ktore za studena ako pises ma vecsi tlak - tak nieje problem. Ale ked sa to ohreje, zvecsia sa vole a tlaky letia dolu tak to zacne blbnut. Asi to holt uz bude vylietanie, neviem ci ta dam da nieco stelovat. |
|
| Autor: | ferrari [ 17.5.10, 20:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Čo tak prerobiť na karbec? |
|
| Autor: | darklord [ 17.5.10, 21:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
farrari: preco? staci vymenit cerpadlo a bude to OK. K-Jetronic je parada, keby slo nieco taketo vymyslet do skoda-motoru tak by som o tom uvazoval, mechanicke vstrekovanie ma vzdy zaujimalo |
|
| Autor: | deekay [ 17.5.10, 21:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Scirocca prerabat na karbec?? |
|
| Autor: | Jiri [ 17.5.10, 21:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Vsak tlak paliva je porad stejnej jak za tepla tak za studena jak sem psal mel sem merak prilepenej na skle a projizdel kdyz to vynechava jsou tam porad 4bar pod to nejde kdyz je to chladnejsi jede to na 4 bar jak raketa a jak se to zahreje tak nic...ten tlak kolisa trosku tak mezi 4.5 a 4 psane to ma vic 4.7 az 5.4 ale nevim zda takovy pokles asi o pul baru by udelal to ze s autem se neda skoro rozjet na karbec se nic predelavat nebude musi to fungovat tak jak to je nebo nevim ......ma to prijet zpet ze se to rozdela a zkusi nejak vycistit a cele zkontrolovat ale nikomu se do toho nechce protoze o tom nikdo nic poradne nevi |
|
| Autor: | deekay [ 17.5.10, 21:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ked chces mozem ti dat kontakt na kamarata co ma K-jetronic vo forde capri 2,8i (V6) ale tiez vravel ze je to nocna mora nastavit a zistovat co mu vadi |
|
| Autor: | Jarda S. [ 17.5.10, 21:56 ] |
| Předmět příspěvku: | |
diagnostika na to nejni ? |
|
| Autor: | Jiri [ 17.5.10, 22:08 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Sadra17 píše: diagnostika na to nejni ? netusim asi ne nevim jestli to ma nejakou jednotku nebo neco ale je tam teplotni cidlo snimac polohy klapky, otacky to vi z rozdelovace pak nejaky podtlakovy spinac ci co a a vzadu za sacim potrubim to vypada ze to ma pomoci vzduchu regulaci volnobehu tak neco to mozna mit bude ale scanerem se do toho urcite nedostanu mozna nejak vyblikat ale nevim...nevim ani kde hledat nejaky konektor muzete dat jakekoliv info ty mechaniky budou podobne, cokoliv se hodi diky jirka |
|
| Autor: | deekay [ 17.5.10, 22:12 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak chces na toho chalana s caprim kontakt? mam ICQ |
|
| Autor: | Jiri [ 17.5.10, 22:17 ] |
| Předmět příspěvku: | |
deekay píše: tak chces na toho chalana s caprim kontakt? mam ICQ posli do SZ jestli mu to nebude vadit diky |
|
| Autor: | Jiri [ 23.5.10, 10:33 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Takze nove cerpadlo a novy akumulator tlaku paliva a vypada to dobre, chvilku sem s tim jezdil a ani to neskytlo tlak paliva je ted porad pres 5bar diky za rady a tipy Jirka |
|
| Autor: | deekay [ 23.5.10, 11:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
chalanisko pomohol? |
|
| Autor: | Jiri [ 24.5.10, 14:31 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ja mu psal jen jednou ale nic mi neodepsal, nasle jsem jeste par info na netu, ty vstriky funguji jako vstriky u diesela, tedy kdyz je maly tlak tak neotevrou, a tlak nizzi byl tak sme daly to cerpadlo i akumulator tlaku a je to ok melo to pred tik tak kolem 4 a ted skoro 5.5bar i pri zatizeni motoru |
|
| Autor: | darklord [ 24.5.10, 20:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
a riesenie bola hned prva odpoved, preco mi nikto neveri? |
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|