CÍNOVÁNÍ KAROSERIE
Jednou z možností, jak „doladit“ povrch karoserie před lakováním, je cínování. Tato technologie, by se však neměla používat jako náhrada klasického klempířského rovnání, ale pouze pro zarovnání povrchu, který už nejde klempíři „dotáhnout“ a musel by se v lakovně tmelit. Jde především o kraje dílů s ostrými hranami, které jsou tzv. „seklé“ – cínování je v tomto případě vhodné. Je to technologie, kdy se na nerovný povrh nanese roztavená slitina cínu a olova. Slitina se musí natavit „tak akorát“, aby nestékala, ale aby byla dostatečně tvárná a pak už jen tvarovat a tvarovat do co nejpřesnějšího požadovaného tvaru a nechat vychladnout. Samozřejmostí je povrch před nanášením slitiny řádně ošetřit a žárově pocínovat, jinak Vám natažená vrstva brzy upadne.
Co budeme potřebovat:
Cínovací pasta:
Tyčkový cín 25-30% (bez označení se pozná tak,že při ohýbání nepraská.Jestliže je slyšet křupání,je to cín na okapy a ten je pro nás nevhodný.Prostě,musí tam být hodně olova.)
Dřevěná žehlička, (je dobré ji před žehlením namočit do včelího vosku, líp pak klouže po cínu)
Karosářská rašple:
A ideme na to
Místo cínování důkladně odrbeme až na kovově lesklý povrch vhodným náčiním (lamelák)
Na opracovanou plochu naneseme cínovací pastu pokud možno nějak rovnoměrně (pozn. FAKT TO BEZ NÍ NEDRŽÍ!!!)
Pastu zahříváme autogenem nastaveným na měkký plamen (v praxi to znamená že tam fouknem víc acetylenu)
Pastu pomalu zahříváme až začne prskat a rozlívat se
a vzniklý povlak setřeme bavlněným hadrem. (žádný silon a podobné tkaniny, připečou se
Správně pocínovanou plochu poznáme tak, že po setření povlaku se nám objeví zrcadlově lesklý povrch
Teď začne nejdůležitější část tohoto svátečního aktu, nanášení cínu. Je dobré si vychytat dobu kdy nahřátý cín je měkký ale ještě se neroztekl. Takže tady na netu se to nedá nějak přesně popsat ale snad to uvidíte sami až to budete dělat. Tato činnost je velmi choulostivá na praxi a přesné oko na vychytání okamžiku změknutí cínu
Až tam navalíme dost cínu, přistoupíme k tzv. žehlení. Jednoduše nahřejeme nanesený cín (zase aby byl jenom tvárný a neroztekl se) a roztíráme cín do žádaného tvaru.
Po vytvarování a vychladnutí (stači vybafat jedno žváro, pro nebafače je to cca 5-10 minutek) cínované místo přebrousíme karosářským pílníkem a když budeme chtít tak začistíme 80 smirkem omotaným na korku
A MÁME TU VÝSLEDEK
*Fotky převzaty s fora flat4.org*
Obycajny klampiarsky cin cca 10eur prutik a cinovaciu pastu nemali, ze vraj kyselinu kupim vo farbach/lakoch. 
aka chlorid zinečnatý (vodný roztok). Před tím samozřejmě očistit HCl. Pokud je potřeba zacínovat malinkej plkánek (třeba zatáhnout díru v nádrži), nemusí být optimální kupovat pastu za 1600...