Zdravím, pustil sem se do opravy brzd, vzadu výměna paken, trubek a hadic, vepředu nové kotouče a destičky. Po odvzdušnění pedál zabírá až tak v polovině (odvzdušněný je to dobře), přední brzdy začnou brzdit mnohem dřív než zadní, zadní maj dlouhej chod a proto pedál zabírá až v polovině. Čuju nějakej problém se samostavem, ale netuším jakej, proč a jak ho odstanit(co všechno vlastně je tam z toho samostav a jak by se měl chovat,když funguje správně, vysvětlete mi to trochu jako laikovi). A ještě jedna věc, vahadýlko ručky je nyní šikmo, taky z ničeho nic, před opravou to bylo v pohodě, krásně rovně. Čím může být tohle způsobeno? Když sem shodil buben, tak na pravým kole je páka ručky dotažená až k náboji kola při plným zatažení a na druhým je ještě velká rezerva.
Eště sem mohl dodat, že je to 120-ka

Ty samostavy jsou uplne na houno Ja to resim rucni brzdou... Proste seridit tak akorat aby drzela pakny tesne u bubnu ale nesmi brzdit

takže samostavy vyhodit a nastavit to na ručku ???

Ne samostavy tam jsou furt, treba se nekdy casem chyti... Pak je este jedna cesta a sice brzdove stity z eMBasa kde jsou ekcentry misto samostavu

to by bol este upgrade, dat tam stity z MBcky. samostavy treba rozhybat a musi to chodit aj keby nechcelo.

Ono to není ani tak o tom rozhejbání ale o tom napnutí toho drátku co se tváří jako pružinka, takovej esovitej přes ten samostav, pokud nemá žádnej přítlak nebo jen minimální tak se samostav nezakousne i kdyby se hejbal sebelehčejc.

Ja nevim, jak sem daval vlecku stejne sem to neuchodil Rucka to jisti, pedal tvrdej, bere hned.

vyřešeno, samostav rozhejbanej, odmaštenej, napružená pružinka a valí to jak má

Ať nezakládám úplně novej dotaz, hodím to sem do toho svýho starýho. Měl sem jistý pochybnosti o účinnosti brzd a tak sem zkusil, jak zastavím auto se zablokováním kol. K mému úžasu se mi to povedlo hodně snadno, zkoušel sem to asi ve 40-ce, jen pak auto nepatrně začlo čumákem uhýbat doprava. Aj když sem pak zkoušel plynule zvyšovat brzdnou sílu až do smýkání, slyšel sem spíš dřív pravou stranu než levou. Je chyba někde v brzdách nebo to je tím, že na levý straně sedím, auto je takto nevyvážený a začné dřív smýkat méně zatížené kolo? Je to u 120-tek normální nebo je někde něco špatně?

Táhne ti to při normálním brzdění někam? Pokud ne, neřeš to. Tohle klidně mohlo být že pravá strana jela po nějakých kamínkách nebo drobném šterku a pod..

No takhle jako netáhne, ještě sem to nezkoušel, když úplně pustím volant, ale při držení necítím nic, že by chtěl někam uhnout. Tak to teda nebudu řešit, dík