Tak že jejich osud je jasný,půjdou do šrotu..! Nechal jsem je srovnat a po týdnu jsou OPĚT zvlněné..SAKRA !

Já už nechám dojít ty TRW destičky, teda jestli mi dříve neodejdou ty kotouče? Pak koupím někde měkčí, ale pořád nevím jaké. Ty textar jsou vážně měkké?
NOVON: Já jsem měl u starého fáčka takovou fintu, u tohohle ji moc nevyužívám, ale trošku to pomáhá. Když brzdíš z vysoké rychlosti na nízkou, tak jsem vždycky brzdil přerušovaně. Jen po krátkých impulsech. Třeba na 1 sekundu, pustit pedál, pak zase 1 sekundu a tak dále, dokud nepřibrzdím na určitou míru. U tohohle fáčka raději nechám brzdit motor, protože prý jednotka vypíná vstřik paliva, takže šetření. I když u té mé hovadojízdy a vykuchaného výfuku to akorát střílí do výfuku.

s těma nábojema je problem v tom že se po čase taktéž zvlní asi jako kotouč ale za výrazně delší dobu řádově cca za dvoje až troje kotouče, někdy i déle, hodně záleží na jízdě, no a ložiska protože jakmile budeš chtít vyměnit náboj tak ve většině případů zničíš ložisko. Je to v podstatě specialita snad jen octávek, nikde jinde jsem to neviděl a projevuje se to v podstatě tak že dáš nové kotouče a určitou dobu je klid a pak to začne zase vybrovat, záleží na stylu jízdy a kilometrech ale co jsem tak vypozoroval tak je to rozmezí jednoho až šesti měsíců, pokud vyměníš vše tak je pak na hoooodně dlouhou dobu klid.

Ahoj, akolko asi tak stoja dve kvalitne ložiska a dva naboje

mně by zajímalo když se vše svádí na ložisk čemuž jaksi nevěřím, jak se dá ta vůle změřit má být 0.03 max 0.1 mm, přece víme o případech kdy je níboj kola vymlácený kolo líce ojíždí gumy a nic netřepe

všera jsem měl sezení na toto téma

koktávka jurid kotouče, jurid desky

já fábka kotouče origo jurid desky

a máme stejný problém taky už cícíme vymletý kotouč že když dojíždíš na křižovatku mírně brzdíš kolo brdí nepravidelně brzdí nebrdí, navíc na koktávce mu to popiskuje v pravidelných intervalech miloš

taky jsem si vzpoměl na jednu dodávku možná citroen nebo iveco tam jsou ložiska totál v hajzlu lze je seřídit tak že se brousí vymezovací podložka, nebo vyslolit mooc peněž na ložiska coš se větmancům nechce

kola se sjedou zevniř za 10.000 km možná dříve ale s brzdama žádný problém miloš

Čaute no tak som to už vymenil kotuče Zimermann vrtane a desky Textar Predok aj zadok snad to bude už OK Može niekto poradit ako ich najlepšie zabehnut a kolko KM

se mi zdá že snad TRW dává visačku na volant že nemáš 200 km intenzivně brzdit, preventivně to říkám každému miloš