Na tátový Felcce cosi klepe v levý přední brzdě, asi volná destička. Projevuje se to klepáním i na malých nerovnostech, mlácením na nerovnostech větších. Problém je určitě v brzdě, protože když při jízdě po hrbolech současně brzdím, nikde nic ani neťukne. Taky je to slyšet, když se zahýbe s celým kolem.
Kde může být problém a jak to řešit? Díky

takže najskôr to bude vybitý vodiaci čap na strmeňoch, prejavuje sa to presne ako píšeš, osskúšaš to tak že daj dole kolo a pohyblivá šasť strmeňa sa nesmie hýbať, ak trocha roztiahneš platničky musí sa to pohybovať iba v tých čapoch, nesmie to mať inú vôľu.
dajú sa kúpiť nové vodiace čapy abnormál, ale k tomu potrebuješ výstružník, inak zväčša pomôže ten čap pootočiť tak že povolíš ten šroub a pootočíš celý čap a zatiahneš, ak to nepomôže lepšie je vymeniť celé strmene.

ešte pozri tú strunku na platničkách tá tam musí byť a tlačiť platničku k osi kolesa (dozadu)

OK, díky, zítra se na to podívám. Jinak může to udělat nějakej bordel kolem, když se s tím už chvíli jezdí?

nemalo by to vadiť, ale sprav to čím skôr, pokiaľ sa to netrase pri brzdení tak to nezničíš, ale predsa brzdy sú bezpečnostný prvok tak to nepoceňuj...

Bráchovi to dělalo na feldě,bylo prasklý to pérko na destičce co se opírá o třmen......

však som písal že treba dôkladne skontrolovať aj tie strunky....

Tak to pérko to každopádně není, ty jsou obě OK. Dělá to ten spodní čep. Je zajímavý, že když jeho šroub trochu povolím a zamelu se střmenem, nijak to neklepe, jak se to utáhne, zase začne.
Pomůže výměna toho čepu? Nebo co s tím teda

skúsil si ten čap pootočiť a zatiahnuť vtedy? ono je to taký elaborát, ale máš rovnomerne opotrebené platničky? nie je vrch viac opotrebený ako spodok, alebo naopak...

S tím čepem jsem otáčel ve třmenu, úplně jsem ho nevyndaval. Destičky jsou sjetý rovnoměrně, ale taky už mají něco za sebou - 73 000 a pořád původní Přitom tloušťku mají tak pět milimetrů...

väčšinou ten čap vymeniť nepomôže, skús abnormál, ale ak tam pôjde ťažko tak ho tam netlač nasilu, razšej si zožeň k nemu výstužník a uprav tú dieru, ak nemáš tak zober to niekam do servisu a tam by mali mať výstružník, ak im prinesieš pevnú časť strmeňa prefrézujú ti to... snáď...
ak tam ten abnormál pôjde ľahko, teda bude volný aj ten, zrejme buseš musieť zohnať nové strmene...
a tie platničky??? to je rarita, životnosť majú tak max 60tis... ale ak sa s autom jazdí s citom a hlavne po diaľnici...

ty vodítka poznáš tak že najedeš na starou kostkovou silnici a tam to začne pěkně rachotit a cvakat, mírně přibzrdíš a ten zvuk zmizí, takto se to diagnostikuje, ty vůle se daji vymezit, zajedeš do obchodu vodo topo železářství a koupíš si tam teflonovou pásku, která se používá na těsnění závitů místo koudele, vytáhneš to vodítko a namotáš tam té pásky až to bude bez vůle, motáš to od středu ke konci, oprava za deset korun a hned miloš

Přesně tak se to projevuje, když si levou nohou za jízdy po hrbolech přibrzďuju, je krásně ticho.
A Miloši, vydrží ta páska? Aby se to po pár kilometrech nějak neošoupalo Mám to ještě nějak mazat?
Ty šrouby u vodítek se lepí nějakym spešl tmelem? Nebo to stačí dotáhnout? Někde jsem slyšel, že se to musí lepit...

A ty původní destičky mají po 73 000 km tloušťku činné plochy ještě 4 mm. Minimum je 2, tak by mohly léto ještě přežít.

tak toto počujem prvý krát, ale ak by mi to takto niekto opravil, asi by som ho hnal predsa len je to bezpečnostný prvok, a tá paska zabezpečí pohyblivosť toho čapu? predsa len nieje vhodné aby sa čap pohyboval ťažko a nepribrzďoval platničky a kolo...

Tak a je krásně ticho! Dneska jsem to vyřešil.
Nakonec jsem to tedy vyřešil výměnou destiček, protože jsem zjistil, že zvuk nevycházel z levého třmenu, ale z pravého (přitom se to mně i tátovi, který s tím jezdí víc, zdálo jako zleva), a na jedné z pravých destiček byla opravdu ulomená ta pružinka, takže destička se volně pohybovala...
Vzhledem k jejich opotřebení jsem dal rovnou destičky nové a je klid...
Díky všem za rady a omlouvám se za matení, ale všichni se pořád učíme