chtel bych se jeste zeptat na jednu věc, a to že sem slyšel že když mam ted na šade 2pistkače a chci tam dat 4pistkače,že nemusim menít kotouče a držáky? co je na tom pravdy?

musíš měnit koutouče a držáky nevim, ale musej se ty brzdy upravit...nejde to vyměnit kus za kus

když jsme u těch 4p...neměl náhodou waran taky 4 písty ??, vim že tam šli desky ze Š 130

Pravdu díš, Wartburg 353 má stejné brzdy jak 130

Při výměně musíš dát i jiné držáky a kotouče. A samozřejmě přetahat brzdové vedení, vyměnit držák přechodu trubka / hadice. Existují i propojky umožnující propojení obou okruhů na jeden, tím pádem není nutno přetahávat vedení, ovšem tím 4p ztrácí své kouzlo..

no z wartasa to vim ze tam dou, sou uplne to samý,dokonce jeden je u sousedu na zahradě ale brzdy už tam bohužel nejsou ale asi to vidim na ty propojky pac novy vedeni se mi tahat nechce kdyz tam sou 2 roky stary trubky a hadice,mozna casem,nevite nekde kde se daj sehnat? nebo je seženu normalně v obchodě s dílama na škodovky?

4p třmeny mají i jiné držáky - musí se vyměnit.
S kotoučema se to má tak, že 2p kotouče mají větší průměr a lze je teoreticky osoustružit na průměr 4pístových, ale při ceně 300Kč za nový kotouč je to dost irelevantní řešení...

neztratí své kouzlo neboj, já to měl na svým a brzdilo to jak čert. Jediný co ztratí svoje kouzlo tak počet okruhů.

To jsem tím myslel