nebude s 2x vacsou plochou 4x vacsia ucinnost? (kedze sa jedna o plochu)

ešte raz.

účinnosť je konštanta ktorá udáva pomer vstupnej a výstupnej veličiny.
v prípade posilovača - vstupná veličina je tlak vivynutý na pedál a výstupná veličina je tlak v brzdovom systéme.
konšanta je závislá od plochy membrány.

to už je moc do detailov aj na mňa, ale nemyslím si že 4x, myslím že iba 2x, ako som písal konštanta je závislá na ploche, ak by si z toho urobil vzorec možno by si na niečo prišiel.

A proč tě to tak silně zajímá? Záleží snad na tom, nebo budeš vyvíjet nějaký posilovač sám?

taky by mě zajímalo

http://auto.howstuffworks.com/power-brake2.htm
Z obrazku by som vyvodil ze neide tak velmi o nasobenie sily na pedal.
Skor urcitej polohe pedala zodpovedaju urcite tlakove pomery na oboch stranach membrany.
Az ked je na strane pedala nulovy podtlak, dojde k plnemu presliapnutiu a priamemu tlaku pedala na HBV.
Po celu dobu sa tlak na pedal prenasa na HBV, plus este prispieva membrana.
Tlak na HBV potom bude sucet sily vyvinutej membranou + sily od pedala.
Sila vyvinuta membranou je umerna ploche a rozdielu tlaku pred a za membranou.

Pokial niekto nepotrebuje vymysliet posilnovac, staci doverovat vyrobcovi , ze to dobre vymyslel.

Já už vím, co po nás autor dotazu chce, nechce vysvětlit funkci, ale spíše matematické nebo nějaké takové vysvětlení, čím je řízeno zesílení tlaku na pedál a v jakých křivkách atd. ale to skutečně nevím, nikdy jsem se o to nezajímal...