řekni někomu ať ti zabrzdí, a hned potom jak odbrzdí (resp. v rozumném časovém intervalu) povol odvzdušňovák. Jestli brzdovka vystříkne, nebo prostě místo kapání vylítne pod tlakem, je to hadice. Kapací metoda michalkatky je taky průchozí...

Ok, zkusím.. a který z těch šroubů to je? tenhle? http://skoda.panda.cz/obrazky2/427_15.jpg

tohleto je 4pístek ze škody 136... felicie má jiné

felicia má jiné třmeny, šroub vypadá stejně ale je jinde. Je na něm taková gumová čepička aby do něj nelítal bordel. Dej si pozor ať ho nezalomíš...

Takže je tam jen jeden a je specifický to gumovou čepičkou?

jop... ale když tam nebude čepička tak je to šroub s dírou upostřed

a když na něm nebude čepička tak opatrně moh bys ho urvat

... tak to se mi do toho přestává chtít Předpokládám, že v případě urvání bych pak už nikam nemusel dojet..

ale jo dojel.... jenom se pak musí odvrtat nebo vyměnit třmen

Chce to s citem, očkovým klíčem. A když to nepůjde, tak navštívit někoho kdo má zkušenosti. Většinou to jde povolit bez zalomení, když člověk ví jak na to.

On tam žádný jiný podobný šroub není. Když sundáš kolo, čumí dopředu, s žádným jiným si ho opravdu nespleteš. S povolením může být problém, ale já mám na povolování jistý postup a zatím jsem nikdy nic nestrhl. Stačí to den předem prostříknout WDčkem nebo něčím obdobným, pak nasadit očko a za poklepávání kladivem jemně povolovat. Pokud se mu nebude chtít, tak změnit směr (tzn. utahovat). Pár rázů sem, pár tam. Hlavně mít trpělivost. Já před pár měsíci povoloval 4 holendry na brzdových trubkách vzadu, 20 let staré, zarostlé spoje s maticema měkýma jak bláto. Časově mě to stálo celý den, ale vše úspěšně bez poškození uvolněno.

Dodatečně píšu v čem byl vlastně problém. Když to z jara bylo špatný, tak mi s tím pomohl Forman a po rozhejbání vodících čepů bylo na nějakou dobu všechno dobrý. Nebo mi to tak aspoň přišlo. Před dvěma týdny tam šly nový brzdy, tak jsem upozorňoval na pořádný rozhejbání vodících čepů. Po delší trase mě ale začalo připadat, že pravý kolo zase trochu peče, a tady je důvod: prasklý těsnění pístku a tudíž zarezlej pístek
Takže je to opravené a doufám, že už to bude ok. Právě jsem se vrátil z 130 km trasy a obě dvě kola byly v podstatě studený