| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 13.5.26, 16:40 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 17 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Nové versus repasované brzdy
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha 
|
 Re: Nové versus repasované brzdyRepas do továrního stavu (i vzhledově) bych teda dělal jen u auta veteránské kategorie. Na spotřebáku je důležitá jen funkčnost
 _________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM |
| 8.12.18, 08:30 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
Re: Nové versus repasované brzdy Ten zinok vydrží obmedzenú dobu...ak by to malo byť nadlhšie, tak tam dať ZnNi a potom nalakovať. Ale to by bolo kus drahé...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 21.12.18, 23:54 |
|
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 17 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |