Dobrý deň. Pravé zadné koleso mi veľmi slabo brzdí. Po niekoľkých kombinovaných odvzdušneniach to brzdilo súmerne aj ručná a dneska som to išiel skontrolovať zas sa to roby to isté,aj ručná slabo brzdí. Vymenil som prasiatko aj hlavný brzdový valec síce použitý ale dobrý a žiadna zmena, odvzdušňoval som všetko sto rázy a nič a potom som odvzdušnil predné ľavé koleso ako bolo na fóre poradené a stále nič,bubeň není oválny a čeľuste sedia ale stále sa ich snažím pre istotu zapúšťať na naštartovanom motore.Za odpoveď vopred ďakujem.

no teba u žebřináku to koleso ani nebrdilo tam byly šlajfy jen na předu tak to neřeš nebo máš jiný stroj nebo povoz??

Pardon omluvam sa zabudol som v tej rýchlosti napísať že mám š105

No, a si si istý, že zároveň nejde aj ručka? Lebo hlavná brzda a ručka spolu v takomto prípade nesúvisia...lepšie povedané, ručk anemá nič s odvzdušnením...

Nevyteká spod bubna kvapalina? Asi sa ti to zavzdušňuje cez brzdový valček (ale to by ručka mala brzdiť stále rovnako).

Kvapalina nikde nevyteká, prvýkrát ručná brzdila súmerne a nožná sa o dosť zlepšila po odvzdušnení predného ľavého kolesa a súmerne brzdilo po rozhorúčení bubnu no po 2 týždňoch to je dnes nebrzdí ani nožná ani ručná, keď že HVB mal vôľu pri stlačení tak som ho vymenil aj s prasiatkom a nič. Ináč vymenení síce použitý HVB má takú istú vôľu pri brzdení.

No ja som mal podobné problémy so zavzdušňovaním sa zadku a síce keď boli príliš vydraté pakne a KO samostav a keďže valčeky a pakne majú dlhý chod, tak sa to zavzdušňuje...

Môže byť aj KO HBV...skoč za niekým, kto má trochu skúseností...

Ale naozaj, ručná s nožnou viac-menej nesúvisí.

Obloženie má 3mm a samostav síce drží ale čeľuste dosť chodia lebo keď dám ručnú tak je pedál tvrdý od začiatku ale problém bude v aj HBV lebo pri prvom stlačení pedálu nebrzdí pri druhom už rozdiel ne ni tak veľký pri treťom je to byť ako pri druhom alebo je to súmerné alebo je rozdiel veľký záleží ako sa našliapne pedálom za každým je to iné ale väčšinou je to zle aj ručná funguje tak isto, slabo rovnako alebo dokonca aj silnejšie no jednoducho hrôza a ešte som si spravil na tom bubny vaj co.

vypadá to na ten samostav proto se to rozhasí i ručka a musíš načlapovat,


chce to zkučenosti samostav se pozná už při sdělávání bubnu, pokud je rovný a není tam hrana musí jít těsně

Môže to biť aj tím samo stavom keď že pedál ide 30% naprázdno ale mne ten samo stav drží keď dám bubon dole tak je napnutí a keď som zapúšťal čeľuste motorom a poriadne so tlačil na pedál tak som musel buben po vychladnutí dať dole a povoliť ho lebo my šúchali čeľuste. Dnes som rozhorúčil bubon ale samo stav som nepovoľoval a nechal som čeľuste nech jemne brzdia a poriadne pritiahol ručnú a hlavne pravé lanko takže vahadlo je zablokované v jednej strane a ručná my začína brzdí brzdiť na druhom zube a hľa dosť to pomohlo,po treťom zošliapnutí pedálu je to väčšinou skoro súmerné len tá ručná niekedy za blbne a niekedy brzdí o dosť vyše ako ľavé, jednoducho nožná aj ručná brzdí ako sa jej chce. Ináč tím rozhorúčeným bubnu sa mi zdá že sa odstránila vajcovitosť bubnu, no uvidím na technickej.

No abys ty brzdy zase nespálil, mechaniku...

Tak z božou pomocou som prešiel,síce niekoľko krát stláčal pedál a za každým boli namerané hodnoty menšie ale aj väčšie napr.1,54 _ 1,78 dokonca sa zjavilo na obrazovke na pravom kolese biele políčko, ale potreboval by som vedieť ktoré je predné zadné a ručná lebo pokiaľ 1 je predné tak je to divné pretože predné som mal doma súmerné i keď pravé trochu kolíše.http://imageshack.us/photo/my-images/825/brzdy.jpg/

Bv 2 je zadni naprava pedal a Bp 2 je rucka...co je l a r snad vis...

Ďakujem.

No to je to, čo píšem, vydraté pakne, nefunkčný samostav, potom chodia piestiky vo valčekoch dlhú dráhu a tade sa to zavzdušňuje...

Riešenie? Ideálne nové pakne (3 mm je relatívne málo, nové majú asi 6), samostavy vyhodiť, zdvihnúť zadok, naštelovať lanká ručky tak, aby kolesá nepribrz´dovali, ale by bola voľa minimálna (aby už pri pritiahnutí ručky o zub kolesá začali pribrzďovať).