Tak mi na Rapidovi prave konci STK, tak sem se pustil do kontroly, co je treba udelat. A protoze jsem z tech kteri rucni brzdu nepouzijou jak je rok dlouhy, tak mi zarezly lanka na rucku... - tekze je musim vymenit.
No o co mi jde - mate nejaky zpusob, jak je vymenit? Jde mi teda konkretne o to, abych se v tunelu v tech "brejlich" trefil do spravne diry kam to lanko patri...

S trefením do dírky jsem nikdy problém neměl, jenom nevím, jestli jsem měl sundaný ten krycí plech nebo ne. U lan bývá problém snad jen s tou segrovkou vzadu, tak ji kup novou (jestli se vůbec prodává) nebo vystříhni z 1mm, plechu jako já.

S trefením není problém, ale ten kryt si sundej, půjde to líp. S tím krytem nevím jestli se tam vůbec dá trefit.

Dá ale je lepší si před tím zakouřit nebo si dát aspoň dva panáky a stejně to trvá dýl než sundat ten blbej plech takže lepší sundat.

Ta segrovka se dá normálně koupit

lépe se to dělá ve dvou ta trefa miloš

a neslo by to protahnout, kdybych si to nove lanko navazal dratem na to stare? a tim jak bych to stare tahal ven, tak bych si stejnou cestou natahl to nove...

Ježiš sundej si ten dekl a neřeš to ten dekl je tam na 4 šroubech a odmontovat i namontovat jde krásně. Co se týká času a pracnosti tak je to daleko výhodnější než nějaké trefování nebo nadvazování

Hele ja stejne zabiju hodinu casu s nahozenim te pruziny na lanku do te paky brzdy v kole... se mi to jednou podarilo vyhodit a pak to uz byla jen kupa sprostych slov.
No tak ja to teda nejak vyresim...

jeste takovy OT: kdyz mam kola 165/70 (zimni) tak z toho asi moc nadseni na STK nebudou co? Kdyz to neni povoleny rozmer na Rapida...
pac letni mam v legal rozmeru(OR34 - diky bohu ze uz jsou v pytli aspon 2), tak sem koupil 2 nove Kumha KH15 175/70 na predek ale neni cas nechat je prezout, tak mam boba jestli me nevyrazi kvuli rozmeru pneu

Ta pružina se chytne do kombinaček, trochu zatlačí, nasadí se ta páka a je to.

To nejde je to celé lanko i s bovdenem takže ho vytáhneš a stejnou cestou strčíš zpět nové, protáhnout zkrz to nejde

Tak za prvé. U ruční brzdy nemám to vahadlo kolmo na páku, protože mi pak blbnou brzdy. Prostě jedna je utažená a druhá povolená. Dá se lanko nějak nastavit na štítu brzdy, aby se mi délka lanek u ruční brzdy srovnala a aby byla zaručena kolmost vahadla?
Druhou věcí je "zvláštně" brzdící ručka. Na jednom kole funguje přesně jak má podle knížky, na druhém dělá neplechu. Při povolené ručce, se kolo volně točí. Když ji zatáhnu a hned povolím tak jakoby v kole něco dře. Jde to více slyšet při otáčení dozadu (jakoby nazpátečku). Ale kolo se točí volně a po chvilce to dřít přestane. Dále je průběh brzdy dost rozlišný od druhého kola a knížky. Když je ručka povolená, kolo se točí. Když je na 3. zubu, brzda začíná brzdit (měla by až na 4.) tento stav jaksi přetrvává až do 5.-6. zubu kdy začíná brzdit naplno. Kde mám hledat chybu? A (sic je to blbost) nemůže mít na to vliv, že na tom "správném" kole je před 2 lety měněno prasátko a na tom špatném je původní?

Problém hledej v korozi, na tom kole, co se měnilo prasátko máš všechny ty nesmysly aspoň částečně rozhýbaný a na tom druhým ne. Rozdělej to, vypucuj a máš po problémech.

Ještě jsem zapomněl dodat, že čelisti byly obě měněny a všechno vystříkáno odmašťovadlem. Takže i na tom druhém kole by to mělo být teoreticky rozhýbané. No nevím, asi to rozeberu a podívám se.

Můžeš mět nefunkční samostavy, nebo cokoli jinýho, jak to neotevřeš, nedovíš se.