Dobrý večer. Už se snad za nedlouho pustím do hooodně dlouho plánované GO mého Favíka. Díly už se v garáži shromažďují, ale měl bych pár dotazů.
1.Dají se ještě sehnat někde celé přední podběhy? Kdysy jsem je viděl na OBautodíly, ale už nee a navíc tam mají skoro všechno ty zasr...é slováky. Mám přední podběhy už dost chycené a nevím, jestli to ještě půjde opravit nějak pěkně. Ptal jsem se u profi karosáře a raději zapomenu. Cenu tady raději nebudu ani psát.
2. Kdybych to přece jenom lepil plechama, dají se sehnat nové samostatné ty hrnce na tlumiče? Asi né, co?
3. Jsou ty hrnce stejné u Felicie jako u Fáčka?

Tak si ty hrnce vyřež na vrakáči z něčeho solidního.... Já mám výhodu-soused, můj kamarád, je to vyučený karosář, dělá pro Němce na melouch veterány, opravdu dělá kvalitně a ceny jsou suprové........ Ale auto mám neshnilé, tak to naštěstí nevyužívám. Jezdí za ním z dálky na opravy, fakt umí, žádné bastlení. PAN karosář.

Tak já zatím PAN KAROSÁŘ nejsem, snad někdy.
Ty hrnce z vrakáče jsou dobrý nápad, ale je tam trošku menší problém. Je to trošku mimo elektriku, takže bych potřeboval tak 100m prodlužovák. Jinak není problém si tam cokoliv vymontovat pomocí šroubováku, klíče apod. Už mě u nás ta ženská trošku zná, tak není problém. Navíc to je ale dost kritické místo všech favoritů, takže natrefit na slušný kousek bude asi trošku problém.
A asi nebudeš vědět, jestli jsou z feliny stejné jako na Fáčku, že?
Zatím děkuji

To nevím, ale selský rozum mi říká, že to bude stejný. Tlumiče až na výšku misky stejné, rozpěrná tyč /a tedy rozteč/ taky. Půjč si někde 2 prodlužky na bubnu na sekání trávy-ty jsou dost dlouhé. Jde ale o to, že tam je VIN. Jinak to vezmi z fáčka před '93 anebo nějakou solidní bouračku.

Jinak se ti zítra zeptám pana karosáře na tu záměnu hrnců fa/fel.

No, nikdy jsem se na to tak moc nezaměřoval, ale co jsem nedávno vyvařoval naši felinu, tak vrchní části podběhů jsou u Felicie úplně jiné, ty hrnce nevím. Ale podle obrázků na netu se mi zdají trošičku jiné.
A proč bych měl brát z Fáčka do 93 roku? Já mám 94, jsou asi stejné ne?

před '93 a po '93 jsou stejné, ale ty starší fáva tolik nehnila, to ti myslím řekne plno lidí.

Jako že kdysy ty starší fáčka byly dělané ještě z trošku slušného plechu? No, mě se taky zdá, že ty novější fáčka kvetou mnohem více než ty starší. Třeba právě ty 94ky a 93 jedou ve velkém. Poslední dobou vídám na silnicích právě spíše ty starší kousky, i když i ty novější ještě některé jako nové. Taky hodně záleží na uživateli, většinou dohromady s majitelem. Osobně si myslím, že to jde i s dobou. I když zpracováním jsou na tom určitě ty novější, myslím tím přesné rozměry, dveře nejsou křivé, lépe licují s okolními díly apod.
Ale kdysy lidé stály dlouhé fronty na ty první kousky, dali za to docela velké peníze na tu dobu, tak si toho podle mě více vážili. Snažili se ty auta více ošetřovat a starat se o ně, i když byly určitě i vyjímky. S těmi novějšími, od roku 93 se zlepšilo zpracování, ale asi to už začli naopak ojebávat na materiálu. Lidé už to taky asi tak nebrali a moc se o to nestarali. Prostě koupili Fáčko, pár let pojezdili, pak prodali a tak dále. Takhle to přeskočilo několik majitelů, kteří se o to ani nestarali a tak to kvetlo, kvetlo a......
Zkusím se tedy zeptat na vrakecu, jestli by to šlo s těmi hrnci. U obou mám hlavně chycenou tu spodní část, která přiléhá na ty podběhy.

AD fáčka: Ono se taky říká, že se právě někdy okolo roku 94 zastavila na nějakou dobu výroba a než se rozjela, tak jim nějaká série karoserií orezla, no a oni je prostě vzali a nalakovali.. Slyšel jsem to z více stran, nicméně mi to nikdo nepotvrdil a nemám o tom relevantní důkaz.

AD hrnce: Dyť to přece nemůže být až tak shnilé aby se to nedalo opravit. A navíc mi osobně příjde jednodušší a pohodlnější to opravit, než tam pasovat hrnec, nebo nedejbože podběh

Tak to teda slyšim poprvy. Ročníky 88 a 89 byly rezavy snad ještě předtim než vyjely z fabriky, a to snad i na střeše... čoboláci vyválcovali plechy z rezavejch konzerv a bylo vymalovany...

Tak zase ty úplně první modely ne. Já myslel třeba nějak 91 do konce 92 roku. Od 93 roku fáčka hodně hnijí.
No opravit to snad půjde. Ale chtěl jsem aby to ještě nějakou dobu vydrželo a nevypadalo to jako u prasat.
Mám to už dost shnilé pod tou trojůhelnékovou výztuhou a po stranách dole, kde se to napojuje na podběh.
Celý podběh už stejně asi nejde sehnat, ale hrnce by zase takový problém neměl být problém přehodit. Krásně jednu stranu a potom druhou, ať to neuteče. Sice jsem viděl na jo trubce i video, kde to měli na fáčku uhnilé fest, z předních podběhů už skoro nic nezbylo. Polepili to plechama, ale takovou prasečinu na svém autě nechci.

Co jsem viděl podběhy starých a nových favoritů, tak ty starý vždy měli ty podběhy podstatně lepší.... S nástupem VW byla nastolena jiná strategie tj. co nejvíce vydělat tzn. úspora vstupů---materiál. Toť můj názor.

To si nemyslím. Spíš ty staré Favority kupovali dědci a starali se o ně jako leštěnky. Začátkem devadesátých let byl boom v podnikání a hádejte, co bylo tehdy nejlevnější nové auto pro podnikatele?

Š1203, 1202..

Gokralík, však jsem to psal. Podle mě taky to lidé kdysy více opečovávali. Po roce 93 to potom už brali jako spotřebák a nalítali třeba 150 tisíc, poslali to dále a už je více nezajímalo. Tak to udělali několikrát a nikdo neřešil nějakou údržbu.