favorit nemá posilovač řízení a nikdy se tam nedával... a pro lepší vlastnosti, pevnější kastli a tak dále sis koupil nevhodné přibližovadlo

No nevím, zkus si to spočítat znovu

To není autem

Ten posilovac som myslel slabsi ako maju novsie auta
je ale badatelny rozdiel oproti starsim favoritom...

favorit NEMÁ posilovač

pokud chceš aby ti řízení běhalo lépe, kup si nové řízení, vyměň uložení tlumičů, čepy řízení apod. Pak budeš muset použít o cca 5% méně síly na otočení volantem

PS: nebo jezdi na zimních 165/70/13

Jak už jsem psal vejš, Fáčko nemá žádný hydraulický ani elektrický posilovač...

Dodrbané fávo je posilovač samo o sebe.JEDINÝ POSILOVAČ,ktorý má favo,je BRZDOVÝ

To že máš nové tlumiče, penu, a geometrii je fajn, ale... Patrně nemáš vyměněné silentbloky ramen, čepy už budou mít taky to nejlepší za sebou a horní uložení tlumiče při výměně mění jen opravdu poctiví a věci znalí mechanici. Geometrie je měřená staticky kdy se vady projevit nemusí a všechno se zdá OK, ale pak taky existuje i dynamická geometrie kdy se tyto vady a opotřebení projeví za jízdy. To bude i ten důvod proč se ti zdá, že jde řízení lehčeji než u ostatních Fav. a přitom se zhoršují jízdní vlastnosti. Ale jizdní vlastnosti nedělá jen náprava přední. A posilovač řízení Favorit skutečně nemá a nikdy neměl.

Také veci sa musia meniť naraz a všetky.Čo z toho,ak urobím uloženie tlmičov,a nevymením čapy a silenty.Akurát tie vadné veci doserú tie nové.

Lamač: Asi tak jak píšeš. Ale to zase není ani až tak vina těch majitelů, kteří nemají s tímhle zkušenosti a ve většině případů ani neví který prvek má přesně na co vliv natož aby si dokázali představit jakou neplechu to za jízdy umí způsobit. Berou to prostě tak že dokud to tam je a neupadlo to tak je to ještě OK (samozřejmně je to nadsázka, ale ne moc daleko od pravdy). Tudíž si myslí, že pro dobré jiízdní vlasntosti jsou důléžité jen tlumiče a penu které se poznají snadno. Měl by je na tu upozornit mechanik nebo technik na STK, ale někteří to buď přejdou nebo to nepoznají.

Capricorn: jestli já jsem ho dobře pochopil, tak si stěžoval spíš na to, že posilovač ( který v jeho autě být nemůže ) není tak účinný jako u nového auta. tzn, že mu jde řízení ztuha.

Sotek: On mám to kolega jistě upřesní. Ovšem vzhledem k tomu co napsal a jak se projevují vady silentbloků ramen, horního uložení a čepů (vůle a rapidně snížená tuhost) na řízení a jízdních vlastnostech je neparvděpodobné, že by to myslel opačně. Na tuhost řízení ve smyslu toho, že jde těžce mají vliv především závady v samotném řízení jako je např. nedostatek maziva v převodce, nedostatečná vůle atd. ale samozřejmně např. i nedostatečně nahuštěné pneu.

Ak je všetko porobené tak jak má byť,všetko správne nastavené a použité diely sú aj patričnej kvality,tak aj to riadenie a pocit z neho je úplne o niečom inom,ako na väčšine rozheganých favoritoch čo behajú ešte po naších cestách..To isté platí aj o podvozku ako takom,ako aj na brzdy či motor.

Já když koupil svoje první karburátorvé Favo tak to byla děs a hrůza co se náprav týká. Řízení pocitově jako bych měl kola pořád ve vzduchu bez jakýhokoliv odporu a jízdní vlastnosti jakbysmet hrozný. Po výměně prakticky všeho co se přední a zadní nápravy týká to bylo jako sedět v docela jiném autě.

Jeej celkom pekna debata sa tu rozprudila akurar ze ja vypadam jak blbec takze to upresnim pekne po poriadku:
auto som zdedil po starom otcovi.ten bol prvy majitel a o auto sa vzorne staral,kontroloval,voskoval a garazoval.o posilovaci riadenia ma presviedcal on..a kedze som laik nrmal som preco neverit.ovladanie bolo skutocne lahsie ako pri inom favorite a lahsie vytacalo...ako tak pocuvam asi ma stary otec ofajcil preto sa ospravedlnujem za tvrdenie o posilovaci riadenia...
Mesacne s faboritom spravim asi 1200km..zo zaciatku dobre sedelo na ceste..v poslednom case sa ale jazdne vlastnosti zhorsuju..predtym nebol problem ist aj 120km/h (samozrejme psst:)) teraz mozem tak 70-80km/h. Pri vyssej rychlosti mam pocit ako by bolo auto v neustalom smyku a plavalo aj v miernej zakrute..na hrboloch sa doslova meni na vznasadlo:) aj cela karoseria cim dalej tym viac hrkoce..a volant akoby coraz lahsie reagoval...normalne sa zacinam bat ze ked pridam tak vzlietnem este jedna vec ktora asi tiez nieje dobra:motorovy olej vydrzi 1l/2500km...
pytal som sa na rozpernu tyc.ci to zlepsi jazdne vlastnosti alebo cokolvek co mi udrzi auto na ceste...

Tak tu ti pomôže iba full repas prednej nápravy.A aj motora..