A co tak místo toho tekutého kovu přivařit (sehnat někoho, kdo ti to přivaří, když to neumíš)?
Možná bys pak i v případě nějaké autonehody měl jistou šanci na přežití..

Asi tak... než vymýšlet nějaké kraviny, tka sežeň někoho s COčkem.

To shrnu. Co jde očistit na plech od povrchové koroze ošetřit běžným způsobem (základní barva, vrchní barva, plastická ochrana). Co je zasaženo hloubkovou rzí jedině vyřezat, navařit nový plech, ošetřit běžným způsobem a zevnitř vystříkat dutiny. Nějaké látání, lepení, nýtování, tmelení apod. je dobré leda tak na prolezní přes STK pokud chceš nebezpečné auto provozovat ještě pár měsíců na vlastní riziko. Prahy jsou jedna z nejdůležitějších částí na vozidle, takže není vhodné je nechávat shnilé.

Nějaké dírky na dveřích, blatníky, kapotu apod. proč tekutý kov ne. Ale zrovna prahy a podlahu bych nechal opravit poctivě vyvařením, nebo hodit auto ze skály a koupit jiné v lepším stavu

Este si chcem tieto veci ujasnit.
Prah je prah to viem co je... V prahu je diera jak svet a cez nu vidim taku pasovinu s otvormi - to sa ako vola?
Lem je to na blatniku zvonku, ze?
Blatnik, podblatnik viem...
Podbeh - co presne je podbeh?

no, ja som v tom mal tiež guláš, ale dospeli sme k tomu že podbeh je vlastne podblatník, čiže plech kde je uchytená miska tlmiča, teda od A stĺpika vpredu po svetlo a v zadu od dverí po zadné svetlo...

http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-551522-vyztuha-prahu-p.html

nj to som myslel - nebolo by vhodne tento diel (vystuha prahu) urobit nahradu z pasoviny 5-10mm?

Je to zbytečné. V okamžiku, kdy se práh začne při nárazu krčit, jsi už mrtvý.

a nedal by na to těsnění dveří
a teď si nejsem jistý, jestli by se mu to u spodku prahu v tom ohybu i vlezlo

Ono co sa tyka bezpecnosti su skodovky tak ci tak dost papierove - viacere crashtesty to potvrdzuju. Ide mi len o to este zopar rokou uchovat tuto starenku nazive. Tu pasovinu len koli hnilobe (neprehnije tak rychlo)

Raději bych opravdu zajel j nějakému karosářovi a zeptal se tam. Ty p...y co tady vymýšlíte jsou vidět.

hehehehehe, to jsi mi připoměl známýho klempířa, uhnily mu prahy na škodovce, tak to vyvařil... za 4 roky mu uhnily zas... tak se nasral, vzal 3jku plech, naohybal prahy z toho... no a po 5 ti letech mu ty prahy normálně upadly, protože to odehnilo okolo...
další místní expert (zedník) místo opravy ty prahy vylil betonem... no a za pár let mu z auta vypadly dva betonovy sokliky

Vem to ke klempiřovi a nevyméšlé pičoviny. Leda pokud bys to chtěl doklepat než tomu dojde technická a pak to hodit pod lis, tak by se to dalo řešit nějak prasácky, ale vzhledem k tomu že se u vás na stk jezdí každej rok to je asi k hovnu...

kazdej rok ?? pokud vim tak furt to je co 2 roky

Na emisnu sa chodi kazdy rok