teraz pozerám nápadnú podobnosť niektorých komponentov

obe kúrenia majú 3 rýchlosti, nápadne podobný odporový blok.

radiáator ten istý, ventil je podobný, akurát myslím že Favo má inú páčku na ventile ako Felicia 1.9, zrejme sú samotné ventily rovnaké.

motory sú tuším všetky rovnaké....

tak ma aj napadá prečo by kúrenie s Feldy 1.9 nemalo ísť do Fava, že má o jednu rýchlosť ventilátora menej

zástavba do karosérie by nemala byť problém...

radiátor Favo - heat exchanger 115972071

radiátor Falda 1.9 - heat exchanger 6U0819030A

ale na autodily krč to majú ako jeden diel :
Číslo zboží 115-972071
Skupina ŠKODA -> FELICIA

Název radiátor topení holý
Typ: FAVORIT,FELICIA 1,9

Výrobce VIKA*dovoz

Náhrady 115-972070 115-972072

Obrázek :

Odpor Favorit Forman :

Odpor Felicia 1.9 :

oni tie kúrenia na pohľad sú veľmo podobné, mne to príde akoby mali iba iný ovládací panel....

nebodaj by si to chcel nahodit k sebe? podla mna to nekuri lepsie
teda oproti felde 1,3
oproti favu urcite ano

nahodiť to nechcem, to moje s klímou je aj tak iné, ale prednú časť má základ vo Feicii 1.3 rsp. 1.6.

mne to teraz po výmene radiátora kúri perfektne...

to je iba hypotetická úvaha že prečo by niečo nešlo....




práve neviem, nemám to reálne ako porovnať, jedine čo nájdem nejakú dokumentáciu, keby si dal jedno k druhému tak by si hneď zistil či by to šlo...

Fačkové, Felda 1.3, 1.6 a Felda s klímou kúrenia poznám dobre, akurát tie 1.9 menám...

no schválne pozrite Favo...



ešte Favo...

a Felda 1.9...

odkaz mi nejde, ako s elektrikou, to pôjde normálne, tak ako na fačku, akurát Felda má mínus vedený cez palubku a Favo má zo skrutky pod motorom stierača, tiež sa to kúrenie napája ako celok, akurát treba dorobiť kostru (mínus)....

teda ak to má Felda 1.9 elektriku tak isto ako ostatné Feldy

odkaz mi už ide....

takže podľa mňa je to takmer to isté, jediný rozdiel čo som postrehol že ovládanie klapiek nad a pod radiátorom je na strane ventilu raiátora priamo s toho ventilu, takže páčka ventilu je iná a ovládaná priamo jedným bowdenom.

na fave je s ovládača jeden bowden na ventil, druhý na tie klapky....

akurát iný ovládací panel....

môj názor...

do fačka by to bez problémov išlo, elektrika je jednoduchá, mínus od niekadiaľ s volantovej výstuhy pod prístrojovkou tam je kostriaci bod, alebo to je jedno, nejekú zem...

plasty rezať nemusíš vôbec, Fačkové kúrenie dáš von a toto nahodíš, pri klasických feldových kúreniach je smerom hore klapka ktorá zasahuje do vrchného vedenia vzduchu, na tomto kúrení sa klapka otvára dole takže rezať nič netreba...

ale lepšie kúriť ti to bude podľa stavu radiátora, ale budeš mať krajší ovládací panel...

To kurenie sa, z mojho pohladu, od normalneho z feldy lisi hlavne tym, ze je plytcsie. A zda sa mi, ze tam chyba klapka uplneho uzavrenia privodu vzduchu.

fačko má iný konektor, akurát BMM má už taký ako Felicia

ten červený je tak isto červený ako na Fave - napájanie kúrenia.
hnedý je kostra, na Fave je biely, ale natiahni tam ešte jeden, ten na Fave je stavaný akurát na podsvietenie ovládacieho panelu.
ten sivý či aký to je, bude podsvietenie, na Fave konektore bude asi inej Farby ten zvyšný...

ovládací panel sa dá povoliť ak zvrchu vyberieš panel s ofukmi a tlačítkami hmloviek, výstražných, a kúrenie zadného skla, pod ním je zvrchu dvoma skrutkami uchytený ten panel. rozpojíš konektor, uvolníš dve skrutky čo držia telo kúrenia od motora a kúrenie vytiahneš do motorového priestoru...

na čistenie ti presný recept nedám, už som písal ja som tam nalial HCL (kyselina soľná, alebo inak chlórovodíková) a poriadne potom prepláchol, toto pomohlo iba čiastočne, nakoľko som mal ten radiátor v aute a málo kyseliny, kúriť mi to začalo až po výmene radiátora za iný, ale výmenník na prietokový ohrievač tým čistíme dosť často.
mám overené že tá kyselina nežerie plasty ani meď a hliník, takže ak tomu dáš dosť času tak to určite vyčistíš dobre...

ak sa na to dáš buď veľmi opatrný, ak to tam naleješ chvíľu sa nedej nič a za chvíľu s toho začnú striekať gejzíry, ideálne to robiť nad kanálom, alebo výlevkou...

presne ako Favo, však to na pohľad skoro rovnaké...

sú všelijaké prípravky, napr aj ocot, ten rozožiera kameň, ale iba za horúca, takže celý radiátor vyvariť v octovej vode

ideálne by bolo tú vriacu octovú vodu nejako preháňať iba vnútrom, ale funkčne myslím že aj keď ten radiátor vyvaríš celý že mu neublížiš, len pozor na spodok hrnca ten býva horúcejší ako voda, takže pod ten radiátor pre istotu polož niečo aby sa to nedotýkalo priamo dna...

ten spodok je plastový takže aby sa o dno neroztopil....