Takže až dovařím, bude se nakonec stříkat. Na štětku radši zapomínám, i když se mi stříkání nepovede, bude to přinejmenším stejně škaredé jako štětkou. Ale chtěl bych si ujasnit postup.

Auto bude vyvařeno, sváry zabroušeny brusným kotoučem a smirkovým kotoučem. Pak to zatřu syntetickou základovkou a vykytuju. Tak a teď mám dát další vrstvu základovky nebo už rovnou plnič? Plniče stačí jedna vrstva nebo radši dvě? Plnič samozřejmě přebrousím nějakým hodně jemným smirkem pod vodou. Pak odmastím (voda s jarem nebo ředidlo?) Nechám pořádně vyschnout, auto schovám do odizolovaného stanu. Kompresor i stříkací trysku budu mít k dispozici.

Jak mám namíchat barvu? Jaký je poměr tužidla k barvě a kolik ředidla mám přidat? Stříkat díly jako dveře a blatníky vodorovně? Z jaké vzdálenosti mám nanášet lak a kolik vrstev laku po jakém časovém intervalu?

dva díly barvy, jeden díl tužidla, doředit (podle miloše-tuším) aby to bylo jako mlíko...když tam namočíš tužku, musí se na konci udělat kapička...zbytek nechám na odbornících...já sem takhle stříkal kola, aby to víc krylo tak hustší, aby to bylo hladký tak řidší (to ale moc teče)...drží to zatim perfektně
já sem to míchal dycky do skleničky, jak sem tam k tomu přidal tužidlo, už sem to dál ředidlem neředil

Já jsem před pár týdny stříkal zadní lemy. Sice jsem to nakonec sprznil, ale to je jedno. Podle rad na tomhle webu, jsem zakytoval, obrousil. Potom základem, zase obrousit. Tentokrát jemnějším smirkem pod vodou. Nastříkat plnič asi dvě až tři vrstvy a po každé vrstvě obrousit jemným smirkem pod vodou. Potom odmastit a nastřik vrchním lakem. Poměr ti poradí nebo napíšou v autolacích, nebo kde budeš kupovat barvu. Hustotu je potřeba vyzkoušet. Každému vyhovuje něco jiného. Jsem jenom amatér, tak počkej na profíky.

já ředim jako ondra 1:2 a ředidlo už ne barvu v podstatě můžeš klidně natřít i tou štětkou všechno se dá rozleštit pokud bys ještě něco chtěl tak rád poradim když budu vědět

Chlapi moc díky za názory. A používáte někdo stříkací tmel? Nebo je to to samé jako plnič?

Není...

http://web.datriware.com/web.php?&ses_w ... m&item=381

Moc díky za odkaz. Já vím, že to není to samé...ale jestli je třeba u menších nerovností nutnost použít stříkací tmel nebo to půjde schovat i plničem?

něco malinkýho ale fakt malýho skryje plnič

A když to vykytuju a pak stříknu plničem, mělo by to být ok ne? Se mi nechce moc kupovat další sračku navrch.

Jestli to ručně vykytuješ do roviny a hladka pro plnič tak seš u mě frajer.

V lakovně se to dělá právě stříkacím kitem, který má tu vlastnost že nabyde a všechno srovná. Pokud to broušením neposereš, tak si právě hodně vyřešil. Navíc se lépe opracovává narozdíl od plniče.

de o to mít co nejdokonalejší povrch před plničem ten ledacos schová a po plniči už to musí bejt dokonalý

Dobrá dobrá. Jde mi jenom o páté dveře. Na blatníku stříkat není co, prahy vidět až tak nejsou, s lemy si pohraju a jediné, co mám tak víc spravované jsou páté dveře. No ještě uvidím jak to bude...

Jasně, už jsem slyšel od hodně lidí, že nejdůležitější je ta příprava před lakováním...

priprava je zaklad, na ktorom mozes nastriekat dobre aj lak...
Dobry clanok je na skoda 110r stanke aj s pripravou, alebo nieco s miestneho archivu

No teď jsem si přečetl názory několika místních uživatelů, kteří lak rozlešťovali tempem a nový lak potom nechce držet....a sakra....mám to teda obrousit do plechu nebo do plniče?

Jo a vůbec...budu stříkat i spodky dveří, mám ten starý lak obrousit, nebo jen přejet šmirglem?

jestli to je tempem, tak se zeptej Kachnise, ale musí to jít až dolů, jestli to není tepmem, tak obrousit tu "glazuru", prostě zmatnit, aby se ta stříkaná barva měla kam chytit, odmastit, stříkat (když to bude moc porovatý, tak ještě plnič)