Nazdar hoši,

možná se ke mě dostane jetá felinka, která ale už minimálně rok jezdí s děravým prahem zepředu. Vždy, když prší nebo nedej bože taje nasolený sníh, tak jde přes díru vidět, jak tam plave voda... Felinka bohužel nemá přední zástěrku. Pokud by se dostalo pod mou správu, chtěl bych to nějak revizorně zadělat a, aby tam zbytečně nezatíkalo a nechat to vyvařit. K tom vyvaření bych se ale dostal až někdo za půlkou léta...

Přemýšlel jsem, že předek zalepím nějakým plechem, který namažu silikonem... Ale stojím ještě před jedným problémem. Co když ten prah vyleju olejem, aby ta koroze, co tam za tu dobu bude byla nějakým způsobem omezena, aby tak rychle nerostla? Bude s tím olejem mít potom autokarosář nějaké problémy? A taky mám ještě jeden problém - jak se zbavit pískobahna, který v tom prahu za tu dobu už je? Mám ho navrtat zespod a propláchnout čistou vodou?

Jaký je váš názor? Okamžitá výměna zatím asi nehrozí, studuji a nemám na to prašule... A nechat to tak nechci, nebo už teď mám strach, v jakým stavu ten vnitřek bude (hlavně výstuha a ta část karoserie, která při odřezání prahu zůstavá - tu bude asi taky potřeba vyvařit..)

Děkuji všem za tipy... a když ta Felinka vyjde, tak vám tady určitě přibude další aktivní člen

Hodně záleží, jestli máš možnost to dát do tepla garáže nebo jinam, kam neprší a nesněží a je tam teplo. Nevím jak velká tam je díra a co se bude potom opravovat. Jen ten předek, nebo se bude měnit celý práh? Jestli už trošku přibrzdit korozi v prahu, tak bych spíše dal nějaký přípravek na dutiny. Olej karosáři nemají moc rádi.
Jestli díra není moc velká, tak bych to zalepil nějakou silnější páskou, třeba takovou tou stříbrnou s vláknem, na to zababral nějakým karosářským tmelem nebo medvědím ho...m a zatřít třeba tím černým tlumexem apod. To by mělo na nějakou dobu vydržet.

Pokud to chceš v létě vyvařovat, tak se na to vykašli a olejem bych to už taky neprolíval, pokud to tak jezdilo celou zimu, tak za léto se tomu už nic horšího nestane, to už je zbytečné úplně, pokud tě to potěší, tak to přeplátuj plechem a přinytuj.
Pokud chceš, tak ti mohu nabídnout pak své služby a myslím, že asi levněji neseženeš, dílnu máme v Těšnovicích, vyvaření, lakování, dutiny, vše zvládneme a kupu dalších věcí, na Feldu vlastně vše

zatim bych se na konzervaci vysral, nechat to vysušit a pak diru zalepit ipou, do léta to vydrží a pak se to nechá dobře strhnout, pak to pořádně rozkuchat a povařit...když tam nastříkáš olej, už ti na to nechytí dutinářskej vosk..

Ok hoši, v případě, že bude moje, tak ho nechám až bude teplo (doufám, že se ho dočkáme ) vysušit a zadělám to nějakým kitem nebo něco...

Veteranista: U nás na vesnici je taky jeden karosář, ale pokud mi nabídneš kvalitní práci, kde budu mít jistotu, že to po opravě nebude několik let rezavět, tak bych se nechal ukecat. Na tom autě by se kdyžtak měnili oba zadní lemy (kombík) a celé prahy. Pak je tam myslím potřeba ještě převařit kousek plechu jak je přední podběh, víc rzi jsem nenašel (udělám tomu pořádní pitvu až když bude jistý, že bude mým majetkem ). Za co bych byl rád by bylo, kdybych se na tu práci mohl průběžně dívat, nebo aby jsi to alespoň fotil. Určitě bych chtěl zrovna vystříkat prahy vč. podvozku a veškerých dutin. Mimochodem, rád si zaplatím za kvalitní práci, nepotřebuji opravené auto, které bude za 2-4 roky opět rezavé .

Jinak děkuji za tak rychlé reakce

Já ti jen nabízím, když budeš chtít, tak se ozvi, stav se a třeba se domluvíme, podívat se během prací není problém, za práci se nestydíme, takže podívaní není problém, jen co neradi, tak je to, když máme něco dělat a někdo mi stojí 2 hodiny za zadkem a kouká přes rameno, to nemám moc rád a tvá touha po tom, že to nebude za 2 roky rezavé, za práci ručím, že nebude, pokud nebude kaz v materiálu, to bohužel neovlivním, ale je nutno podotknout, že je to felda, ta vykvete jinde

Tak to taky hrozně miluji, když někomu něco opravuji, vyvařuji a pořád stojí a kontroluje mě, jestli dělám všechno správně.

zas se tomu nediv, v době, kdy zavezeš auto na vyvářku a "mechanik" je schopnej to zaplácat ipou, zatřít body a deklarovat to jako "vyvařeno"...

Tak takové hovado nejsem. Už jsem pár aut vyvařil a na menší chybičky si nikdo nestěžoval.

Já vím, u nás ve vesnici, vlastně v té samé ulici co máme dilnu, je autoklempříř, chlap je to šikovnej, s plechem umí, ví jak vyklepat a tak, ale vše lepí jak se dá, navaří rezavý plech, já neříkám nejezdit se podívat, v pohodě, ale stát za zadkem je blbé, dutiny vždy před navařením dílu natřeme základem(samože mimo míst kde je svár), nikoho nenutím, ale myslím, že kvalitou můžeme ostatním konkurovat a ceny určitě nemáme dražší než jinde, spíš naopak, jde to hodně znát na laku, sice není z boxu, ale tatík stříkal auta už na komárů, takže toho nastříkal hodně už a ceny vůči lakovně zlomkové

Mě právě ten lak ještě pořád moc nejde, ale s vyvařováním si myslím nejsem nějak drahý, ba naopak.

já dělal dnes formana vyhodili z stk, že ych něco vyřezával bych se na to vyprdl, O.8 přímo na nemocné místa, nazobat, ojel jsem to karosářským tmelem na to body, za pár kaček borec spokojený, forman v rozkladu a dělat tam hrdinství za deset tisíc nikdo nezaplatí

Ale tebe je potřeba zkontrolovat.

Jestli myslíš?

Čaute hoši, nebude zakládat nové téma, třeba se to povede vyřešit i v týmto .

Je tady někdo, kdo by byl ochotný vyvařit zadní lemy a zadní části prahu na oné Feldě v Kombíku? Krom lemů je potřeba vyvařit i hrdlo(?) nádrže, jak je v kufru naboku odkládací prostor, tak jde vidět, jak je plech kolem palivovodu do nádrže shnilej a možná přes to teče i voda za deště (protože po delší jízdě tam bývá trošku vody...).

Chtěl bych to udělat pořádně (ikdyž nějaké věci si můžu udělat doma - kromě vyvaření) s tím, že jsem ochoten akceptovat max. částku 6000 Kč .