Máte někdo zkušenost s nahrátím nové přístrojovky do auta? (v přístrojovce je imobilizér,takže to musí na diagnostiku)
Ale jde mi o toto-na displeji v otáčkoměru(hodiny,spotřba,ujeté kilometry atd,atd) jsou rozházené čísla(třeba jen spodní čárka nuly,nebo pomlčka,pak něco jako G,nějaká čárka),prostě nesmyslné kraviny....Je to vada displeje,nebo se to po diagnostice a nahrátí imobilizéru seskupí tak jak má?

a to jsi sehnal druhou přístrojovku nebo teprve seženeš a má stejné číslo jak ta tvoje, je snat 15 druhů přístrojovek a jen tak je přehazovat někdy nejde že se musí nakodovat, a pak přizpůsobit miloš

No podle toho jak jsi popsal co máš na budíku tak bych řekl že je displej v háji

To mam už druhou,ze stejneho ročniku,obsahu,kw ale po zapojeni ten displej proste dela tady to...A prave nevim,jestli to tak ma byt,ze treba kdyz se da do auta pristrojovka z jineho auta,pak se na diagnostice naparuje imobilizer s klicem tak ten displej naskoci,nebo je opravdu vadny displej a nic takoveho se stat nema pri precvaknuti druhe pristrojovky

Displej musí fungovat hned. Po připojení se musí zobrazit v levým okně hodiny a v pravým stav km. Spárování s autem má vliv jenom na imobilizér a komfortní elektriku. Jestli máš ale dvě stejný přístrojovky, tak ten dosplej přehodit není žádná věda, stačí k tomu jenom sada torxů a kombinačky.

pak napiš tvé průkopnické story kolik tě to vyšlo opravář budíků stojí 12OO nasadíš a jedeš,

kopils druhou přístrojovku, něco stála a nejedeš,

někoho s vagem potřebuješ ten zas neví pin, tak musíš jít na on line připojení, pak přizpůsobení, to taky něco stojí, pak si musíš najít někoho s vagtachem to stojí cca 8OO-1OOO aby ti nastavil počitadlo

Jenom dotaz, kvůli čemu ju měníš? Jestli kvůli padajícím, nebo nefunkčním ručičkám, tak to je oprava na hodinu a nestojí ani korunu.

je na to návod na netu i fotkama já posílám miloš

Mohl by mi někdo poslat ten navod+fotky? Díky.

pak zas napiš jak se ti dařilo http://www.google.cz/url?sa=t&source=we ... Xm1Dv5GQZA miloš