Já mám sice centrál i s jednoduchým alarmem, ale nemá výstup pro LED diodu. Tak jsem to zapojil na ten kontakt a je klid. V klidu bliká, když jsem mimo vozidlo. Dám klíček zapnu do polohy jedna a LED dioda zhasne.

a kde nájdem ten kontakt????

Že by byla odpověď na předchozí stránce? Nebo za tebou má někdo dojít a ukázat ti prstem?

pockat pockat, je toto aj na 742 spinacke? pretoze potom by mozno slo urobit to co sa dlho snazim vymyslet - aby sa mi radio nevyplo hned po vypnuti zapalovania ale az ked vyberem kluc

Myslím, že ano. Já to tak mám, ale musíš to napětí invertovat přes nějaký polovodič s velkým vstupním odporem. Rádio se mi zapne, jakmile se vypne napětí na P kontaktu.

Nejde ! Na kontaktu "P" je napětí i když je klíč vytažen !
Proto mu tá ledka bude blikat.

Ano, nejde to ale já to tak mám. Protože moje rádio nepotřebuje mít spínané napětí nijak výkonové a bere ho jen jako povel pro zapnutí/vypnutí, mám-li tuto funkci v nastavení zapnutou, stačí použít jednoduchý obvod například s FET tranzistorem nebo obvodem CMOS, který invertuje napětí z kontaktu P. Tedy pokud je na kontaktu P plné napájecí napětí, na výstupu obvodu musí být nula a obráceně, pokud na kontaktu P žádné napětí není, na výstupu našeho obvodu musí být plné napájecí napětí. Toto napětí se použije jako onen spínaný plus pro rádio. FET nebo CMOS proto, protože ve vypnutém stavu, kdy je na svorce P napětí, se z ní nesmí odebírat žádný proud, aby se nevybil akumulátor. Tak by tomu bylo například při použití relé.

je na P kostra ked je kluc v polohe 0? pretoze potom by stacilo obycajne relatko ktore sa proste po otoceni klucom do nuly ukostri a zapne radio a ked sa kluc vybere tak je na nom +, ale rele by ostalo vypnute koli + +

Není tam kostra, je tam buď 12V ze svorky 30, nebo stav vysoké impedance

A vodivost v tomto stavu je dosti mizivá

Nepér nesiel by ten tvoj "udelator" vylepsit relatkom ktore by spinal miesto radia? pac ja mam na spinanej 12 vetve 10A poistku, a asi tam nebude pre srandu

No, ten udělátor musíš stejně napájet z trvalého napětí. A na výstup mu jde dát třeba relé. Teoreticky na to stačí jeden trošku výkonnější FET tranzistor, pár odporů, a dioda antiparalelně k relé. Žel musím přiznat, že s FETy nemám praktické zkušenosti, tak žádné schéma radši od boku střílet nebudu

Nic ve zlém ale nějak mi uniklo v čem to má vlastně výhodu tohle tvé zapojení ?
A on by chtěl vyřešit zapojení rádia že vypne zapalování a hraje rádio, vytáhne klíč ze spínací skříňky a rádio se vypne a v tomhle mu kontakt "P" rozhodně nepomůže ani s tím tvým obvodem.
Kontakt "P" mám tušení že je to označení parking se měl používat na zapínaní parkovacích světel přes páčku směrovek.

EDIT: Asi už tuším, kde je výhoda pokud mám klíč v mezi poloze hraje rádio, pokud otočím na nulu vypne se je to tak ?

mas polohy P, 0, 1, 2
P - vypnute radio
0,1,2 - zapnute radio
1 - zapnute zapalovanie+spotrebice
2 - startovanie
tj aby som nemusel mat zapnute zapalovanie, budenie altiku, budiky atd ked chcem mat chcipnute auto a zapnute radio.