| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 20.6.26, 17:59 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 21 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Měkké a kolísavé...
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Dezertér  Registrován: 19.11.06, 17:11 Příspěvky: 12402 Bydliště: Pardubice - jihozápadní okolí 
|
 Jo s tim značenim ma Martin pravdu...skutečne hodnota 1pF se pouziva jako zakladni... a od ní jakoby se berou ty nasobky respektive řády směrem nahoooooooooru...
Takže takle... Ale stejně 80mF je porad 80 mF  _________________ Škoda 130 RAPID 1987 - 743.136 "Kdo nemá Rapida jistě život proklíná." UNDER RECONSTRUCTION BMW E46 330xi Touring 2001 - Objem ničím nenahradíš. Zakládající člen Coupé clubu TW Škoda 743 Forever Team Člen klubu ostrých motorů TW |
| 9.6.07, 21:28 |
  
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
Tak foto asi nebude šéfe, moc mě to mrzí, ale vzhledem k tomu že můj fotoaparát je značky LEIKA někdy ze 70. let tak sem tu fotku fakt nedám
 _________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM |
| 10.6.07, 08:48 |
|
|
|
|
Hliník navždy.  Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
Šemik píše: Tak foto asi nebude šéfe, moc mě to mrzí, ale vzhledem k tomu že můj fotoaparát je značky LEIKA někdy ze 70. let tak sem tu fotku fakt nedám Dyk mas mobil s fotakem ne?  _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule. |
| 10.6.07, 10:37 |
|
|
|
 Registrován: 21.1.07, 00:29 Příspěvky: 4693 Bydliště: Rokytnice u Přerova
|
Šemik píše: Tak diody altíku jsem proměřoval když jsem ho měl venku, všechny měly saturační napětí lehce pod 500mV. Co se týče té tuningové diody, je fakt že bez ní to nekolísá +-1V. Bohužel pak je napětí na zvýšené otáčky beze všeho jen něco přes 13V Ta dioda je nějaká obyčejná 5A.Zkusím jednu věc - vezmu nějakou výkonější didou (KY717 - cca 20A pokud se má pamět nemýlí) a paralelně k ní dám dva tantalové kondenzátory každý C=80mF U=4V. Tím by se to možná zlepšilo, ne? |
| 10.6.07, 10:55 |
|
|
|
 Registrován: 6.5.06, 20:11 Příspěvky: 3262 Bydliště: Uherské Hradiště (Kunovice)
|
Zkoušel jsi proměřit ukostření motoru? Normálním multimetrem odpor moc nezměříš (na to by to chtělo můstek) ale zkus měřit úbytek napětí na ukostření při plné zátěži, jestli je tam úbytek tak je to jasné (měl jsem na 105 stejný problém)
|
| 10.6.07, 16:25 |
|
|
|
|
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
škodař píše: Šemik píše: Tak diody altíku jsem proměřoval když jsem ho měl venku, všechny měly saturační napětí lehce pod 500mV. Co se týče té tuningové diody, je fakt že bez ní to nekolísá +-1V. Bohužel pak je napětí na zvýšené otáčky beze všeho jen něco přes 13V Ta dioda je nějaká obyčejná 5A.Zkusím jednu věc - vezmu nějakou výkonější didou (KY717 - cca 20A pokud se má pamět nemýlí) a paralelně k ní dám dva tantalové kondenzátory každý C=80mF U=4V. Tím by se to možná zlepšilo, ne? A proč bych kupoval nějaký ojetý altík když mám svůj jako nový? Tu kostru checknu 
A mobil s foto mám, ale nemám drát do PC _________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM |
| 11.6.07, 15:02 |
|
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 21 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 11 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |