zdar,

aky je rozdiel medzi lambdou pre jednobod BMM (Bosch LSH24) a MPI (Bosch LSH25)

viem ze najlepsie by bolo pouzit to co tam ma ist

ona ti bude jinak měřit a ty hodnoty budou skreslené

Mě bylo v obchodě kdysy řečeno, že má každá jiný průběh měření, nebo jak to nazvat. Prostě každá ukazuje jiné napětí při určitém množství kyslíku ve výfukových plynech, proto nejsou BMM a MPi záměnné.

a je ten rozdiel nejaky dramaticky ? nevie niekto nieco konkretnejsie ?

ono som si vsimol ze existuju aj "Univerzalne lambdy" dokonca aj Bosch ma v ponuke ... uvadzaju ze su vhodne pre vsetky typy vozidiel ...

Při stechiometrické směsi mají všechny lambdy prakticky stejné napětí. Liší se ale průběhem napětí při chudší nebo bohatší směsi. Je lepší použít předepsanou sondu.

No to je mi jasne .... ale bosch prave najlacnejsia nieje ... ta co tam bola predtym neprezila ani rok ( daka cina)

stredu som bol u Michalkatky na diagnostiku ukazalo sa ze lambda je KO ... mal jednu zvysnu ... pravdepodobne bola urcena pre Feliciu MPI (nieje uplne iste a nieje to ani orginal boschka) ... tak sme ju tam dali ... od vtedy sa mi neprejavuju problemi ktore som popisoval v iných príspevkoch ... zapach síry, slaby vykon a dusenie za studeneho motora , atd ... celkovo auto ide podstatne lepsie

To je dobře, že už máš po problémech. Jinak jsem měl pravdu, když jsem ti kdysi napsal, že zápach síry a problémy za studena mohou mít společnou příčinu....

moze byt ... zmes bola zbytocne velmi bohata ... stara lambda bola uplne cierna ... predsalen som do toho lial lacnejsie benziny ... tak mozno preto ta sira , no ... ale vyzera ze je to ok

celkovo to taha lepsie ... i ked tazko to takto od oka odhadovat ci je to uz uplne ako ma byt ...