áno stačia tri dráty, inak keď už chceš tak si niekde zožeň OBD zásuvku trebárs aj s Feldy, to zapojíš hravo

No ta zásuvka se da normalne koupit nova.

ja viem, ale niekde na vrakeci sa ich musí povaľovať...

Za 80Kc si ji klidne necham poslat. Na vrakecu si za ni reknou vic, nehlede na straveny cas a palivo.

jasné...

Dobrý den, mám problém s načtením diagnostiky na Favoritu. Při zapnutém motoru hlásí chybu ale když jsou jen zapnuté kontrolky tak to funguje normálně. Máte s tím někdo zkušenosti ?

Zkoušel někdo diagnostikovat s ruční univerzální OBD2 diagnostikou. Mám tuhle http://www.conrad.cz/automobilovy-diagn ... 34.k857126 a potřeboval bych napíchnout fávo BMM. Redukci bych vyřešil jednoduše. 12V, kostru a K linku spojit kablíkama s krokosvorkama.

tady je vysvětlení pro ty co se u redukce hadáli jestli zapojit 3 nebo 4 piny.

MonoMotronic MA 1.2.2 číslo ř.j.: 0 261 200 734, motor 40 kW od 8.92.
MonoMotronic MA 1.2.3 číslo ř.j.: 0 261 200 791, motor 40 kW od 12.93
0 261 200 790, motor 50 kW od 12.93

L (1.2.2) inicializační vedení žluté vedení. ostatní jednotky čili favo od 94 a felicia jsou bez L

U systému 1.2.2 je ještě na prostřední svorku zástrčky přiveden blikací kód

vyzkoušeno, nefunguje ERROR LINK, ani se zapojením jenom s K ani s K a L. Mašina umí protokol KWP 2000 a ten snad v obsahuje i starší verzi. tak nevim v čem je problém. přechodový odpory krokosvorek snad nevaděj. jediný co mě napádá ještě propojit piny 4 (kostra) s pinem5 (signálová kostra), ale bojim.