Nazdar. Mam taky problem so startovanim na S130. Starterom to asi nebude pretoze ten som uz vymenil ( za reduktorovy) a problem pretrvava. Bateria nabita a v podstate nova.
Symptomy: Poloha 1 rozsvieti Sa standardne kontrolka akumulatoru a oleja
Poloha 2 rozsvieti Sa kontrolka brzd a Nic. Starter netoci, nebzuci, necvaka.

Btw pri polohe 1 Sa v motorovom priestore ozve cvaknutie. Nebol som schopny to nejak blizsie lokalizovat ale zda Sa mi ze to vychadza niekde ako je termostat ale mozem Sa mylit. A nikdy predtym som Si to nevsimol ale mozno to tam aj cvakat ma a ozaj som si to iba nevsimol

Prosim poradte (asi by bolo dobre dodat ze do elektriny sa moc nerozumiem)

zdar. pohasnú nejak kontrolky pri tom ? inak by si mal skúsiť štartér napriamo, z cievky kábel opreť o plus, to je ten najhrubší kábel. a potom to isté skúsiť na spínačke, na kontakte 50 by mal byť žltý kábel a opreť ho o plus. ak štarter pojde, tak OK a spínačka je zlá. to tipujem.

No tie kontrolky Sa spravaju tak ze pri polohe 1 tie dve zapnu, ptm pri polohe "1,5" Sa zapne brzdova, a ked uplne otocim do polohy 2 tak sa ta olejova a akumulatorova mierne stlmia.

Nerozumiem ale uplne ktore kable na startery myslis. Je ram Ten od baterky, 50 od skrinky, a ten treti co spaja tie dve casti starteru (sorry za amatersky termin). Mam spojit ten od baterky s tym "spajajucum"?

Ten spojovací asi myslíte takový ten pásek. Ten je upevněný na cívce spodním šroubem. Tady je myšlen ten horní šroub. Měl by být spojen napřímo s baterií. Vytáhněte ten faston konektor s tenkým káblíkem a konektor na cívce spojte s tím horním šroubem. Startér by měl točit.
Spínačku lze vyzkoušet tak, že na ten tenký drát z cívky startéru zapojíte žárovku. Druhý vývod žárovky spojte s kostrou vozu. Po zapnutí klíčku do polohy 2 by měla žárovka svítit. Pokud nesvítí, tak je špatná spínačka.

Stale presne nerozumiem co mam kde spojit, ale mal by Sa tak xa hoku stavit kamos mechanik tak ten mi to snad vysvetli ako to myslite . Napisem potom ako to dopadlo

na štartéri je 50 od spínačky, tú odpojiť a kusom káblu to spojiť s prívodným plusom od baterky. samozrejme hodený neutrál a zistí sa či štartér vôbec točí alebo len vysúva pastorok alebo čo

Ok uvidim ci najdem neaky kablik cim to spojim

to doma sa musí nájsť istotne

No tak spojil som 50 s plusom od bat. A ani nim nehlo

tak potom je problém v samotnom štartéri alebo nejde potočiť motorom. takže štartér von, a skúsiť ho mimo auta na baterku pripojiť

A nebo uhnila kostra k motoru.

dalsi pokus - nejlepe funkci startovaci kabely a pripojit MINUS pol baterie s motorem
nebo jednoduse receno kus kastle s motorem
a vyskouset starter znovu

dalsi je vzit racnu nebo aspon klic a skusit otocit motorem pres remenici zda se toci relativne lehce

natáhni si minus z baterie přímo pod šroub co drží startér v převodovce

dik za dodatocne rady. Niesom momentalne doma (asi zopar dni nebudem) tak nemam moznost sa s tym hrat. Ked pridem tak skusim co to da.

Este jedna otazka. Ta uhnita kostra motoru by sa zrejme asi prejavila tak ze by aj ine spotrebice nefungovali... ci?

mno je to jedna z možností
hmm tak by správne nefungovalo to čo kostrí cez motor, to je napr. altík, potom aj zapalovanie, ventil na karburátore ( spína v polohe 1 ), kontrolka oleja, teplomer.... záleží však podla prechodového odporu toho "zlého" miesta a odbere zariadenia