hoši potřebuju vymyslet ovládání motorku stěračů aby se mi jedním tlačítkem točil doleva a druhým doprava,

na lodi jsem to vymyslel snad čtyřma relátkama a ovladačem na stahování okna,

nešlo by to nějakým reverzním relátkem nebo i ovladačem na okno v elektrice?

zapoj motor stieraca medzi dve prepinacie rele na kriz. dalsie rele na spinanie stavy, aby sa to netocilo v jednom kuse. jednym tlacidlom budes spinat iba 12V (prepinacie rele maju jeden kontakt bezne spojeny, to bude napr. u teba pohon do lava), druhe rele bude spinat 12V rele a prehadzovat kontakty na prepinacich rele (takze drot od druheho prepinaca k napajaciemu rele treba opatrit diodou).

spinace na elektricke okna nerobia reverz, motory co som videl maju tri kontakty, ale mozno by slo nieco zriesit s reverznym spinacom na trojfaz... tie maju polohy 1 0 2 a su na reverzy priamo urcene. len sa mi nad tym nechce rozmyslat, ci by to do toho prepinaca zapojit slo.

staci vypinac na okna

aspon u citroenu s 5 piny
prostredni je PLUS
prvni a posledni je motorek
a ty zbyvajici je kostra

ale pojede to jen do doby dokud budes tlacitko drzet
teoreticky by to mohlo jit i dvojitym vypinacem 1 NULA 2

ale to by clovek musel nad tim trochu popremyslet

EDIT: uz vim

zapojeni pinu na tom vypinaci


PLUS MOTOREK MINUS
MINUS MOTOREK PLUS

ventYl
no nevim ja zatim vsechny motorky na okna videl 2 pinove a je jedno jestli to zapojis tak nebo obracene

stačí jeden prepínač s nulovou polohou uprostred a dve relátka s jedným prepínacím kontaktom. hotovo možem aj nakresliť

rele je zbytecnost
vsak pisu ze staci dvojity vypinac s nulovkou - popis v mem prispevku

navic tyhle vypinace zvladaji kolem 10-20A takze no problemo

ale furt nevime jestli chce trvale toceni nebo toceni jen po dobu stisku

nakresli dík

je to na vrata odešla elektronika a navíc jsem to v záruce třikrát reklamoval, s problémama pracovaly 14 let a rok je zvedám ručné, tak jsem si řekl kašlu na dálku dám to na spínač z okna třeba z feldy pětipin a po celou dobu bych tlačítko držel

takze jak sem popsal

to uplne staci - jestli je potreba nejake schema tak okopiruju z dilenske prirucky jeho zapojeni

Znamemu som podobný systém robil tiež,s tým že na ovládanie som použil diaľkové ovládanie z auta.Dôležité ale je to,či tá brána má koncový spínač,alebo aspoň magnety na určenie krajných polôh brány.Ináč hrozí preťaženie a zničenie motorčeka pohonu,pretože snímanie prúdového zaťaženia to samozrejme nemalo.Malo to 6 prepínacích relé, 7 polovodičových diód ,jeden jazýčkový magnetický spínač a samozrejme 12 voltový zdroj.Ovládalo to motor na 220V.Stlačením jedného tlačítka to bránu otvorilo na doraz,a stlačením druhého zatvorilo.Tlačítko na otváranie kufra na DO som použil na okamžité stopnutie otvárania/zatvárania.V prípade záujmu ti schému pošlem na sz.

tak kdyz ma ovlada u dveri nahoru nemusi do krajni a dolu to jde vyresit jeste pres rele a koncak v gume vrat

S jednym krátkym stlačením je to pohodlnejšie ako s dlhým držaním

to jo ale nejjednodussi je drzať
jjjano3 - to schema nechapu - ale bude moc slozite
rikam staci jen prepinac a motorek - teda pokud je system na 12 max 24V a vypinac to zvadne

ale tam bude prepínač, nie tlačítko, teda zapneš a necháš zopnuté a vrcí sa to na jednu stranu