tam by mal byť, na tej poistke tak ako som nakreslil. možeš popisať lepšie závadu ? cyklovač nejde vobec ? na žiadnej polohe ?

No on nejde ani ked ho dám na tú dvojku poistku No ono do neho ide prud aj teraz, on klapne, ale iba také tuknutie raz pučiť a nič viac, on je asi pokazený, lebo som na ot skusil zapojiť ten 5 polohový, a na nom bolo počut krásne ako zopínal

takže si kúpil pokazený ? možno by to chcelo ho rozobrať a opraviť. cvakať môže relé čo je vnútri cyklovača ... 5 polohový išiel ? aj ti cyklovali stierače ?

No dobre, ale ako ho možem opraviť podla teba ? ako zistím čo tam je zle noo tak neskušal som či siterače idu na ten 5 polohový, ale ked som ho zapojil pod elektriku tak mi pekne vycvakával tak ako keby stierače zopínal

bolo by dobré ho vymontovať a zobrať si ho na stol aj s nejakou 12V baterkou alebo inym zdrojom. zapojíš červený na + a potom modrý na -. a mal by si počuť ako cvaká. ak prepneš na inú polohu tak bud bude cvakat rýchlejšie alebo pomalšie. inak keď si ho zapojil a cvakol tak stierače sa pohli ?

No to s tou baterkou som už skušal ( s 9 voltovouu ale iba ) nie nepohl isa vobec

Pokud jsi to tak bez přemýšlení zkoušel, tak jsi cyklovač asi zničil, je citlivý na polaritu a nelze ji otočit

lenže on polaritu nemenil. len dobre nezapojil napájanie cyklovača, teda jako keby nezapojil +. polaritu nemenil. ak cvakne relé tak funguje asi na polovicu. ale ktovie, nechaj ho zapnutý dlhšie, mal by cvakať po určitom čase .... skús

Žádné relé tam není, nemá tam co cvakat, ty raději nic neraď, já když viděl Vás dva tady, tak jsem se nezapojoval a většinu ani nečetl

inak kontakty v lukase su OK ? vyskúšaj si to len naprázno - otestovať dobehovy kontakt. zapni do polohy cyklovača. potom čierny čo ide do cyklovača (resp.žltý na lukasoch) spoj s bielym čo ide do cyklovača (resp. žltým na motore) a opri na sekundu o kostru. ak stierače spravia jeden cyklus , teda raz zotrú sklo a vypnú sa, tak je dobehový kontakt OK.

buď je relé alebo je tam tyristor záleží čo je vnútri. osobne som origo zo š120 nemal. len ten starý z š100 a ten relé mal. Inak je ťažko radiť niekomu čo nemá s elektrikou moc skúseností ....tak treba polopatisticky čo už

okej, to môžem zajtrá skusiť, ináč je tam relé, mal som to rozobreté

Nestačí len žltý spojiť s kostrou ? ktoré opret o kostru nakoniec

to relé musí pekne chodiť ak je OK. a samozrejme jeho prepínacie kontakty musia byť v poriadku a neopálené. pripoj teda 12V jak som spomínal, ale nie z malej bateročky, ale normálne 12V, pre istotu si to zapoj cez poistku ! relé by malo "cvakať" v určitých intervaloch, niečo podobné ako napr. prerušovač... ak je relé OK tak bude chyba v samotnom astabilnom klopnom obvode, ktorý riadi spínanie relé. alebo už len v mech. prepínači, ktorý radí do obvodu určité rezistory a tým nastavuje dobu spínania

no ved tie dva čo ti ostali ked si rozpojil ten žltý ktorý išiel povodne od lukasov až ku motorčeku. musíš ich spojiť inak nepojde dobehový kontakt to znamená že stierače sa sami vypnú v dolnej polohe. no a ten spoj opri o na sekundu-dve o kostru a potom pusti. káble však musia zostať spojené ale nesmú sa dotýkať kostry.