| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 20.6.26, 23:31 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 26 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Fabia 1.4 MPI - hlásí málo chl. kapaliny, i když je jí dost
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Hliník navždy.  Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ 
|
 Jenze tam nemam ucet, uz jsem si vymyslel jak to udelam, ale dik za snahu
 _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule. |
| 19.3.09, 21:45 |
  
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
VYKOŘISŤOVATEL  Registrován: 22.11.08, 21:42 Příspěvky: 4161 Bydliště: Štatl
|
te to nepustí sorry
PoMa píše: Je to měřeno přechodovým odporem = využití vodivosti kapaliny. Poklesne-li hladina kapaliny, nebo dojde k zaoxidování elektrod, zvýší se odpor mezi těmi elektrodami a jednotka vyhodnotí pokles hladiny v nádobce. _________________ 130 RAPID 85' Veverka Pojištění od Allianz, AXA ČPP, ČSOB TRIGLAV, UNIQA; oleje CASTROL, GULF, SHELL, TOTAL, provozní kapaliny, Vify a jiné http://www.japl.cz - služby od JIMa |
| 19.3.09, 21:46 |
|
|
|
|
Hliník navždy. Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
Ale u toho VW to prave neni jen o odporu, proc by se to chovalo jako kondenzator?
_________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule. |
| 19.3.09, 22:29 |
|
|
|
|
VYKOŘISŤOVATEL Registrován: 22.11.08, 21:42 Příspěvky: 4161 Bydliště: Štatl
|
Matthes píše: Ale u toho VW to prave neni jen o odporu, proc by se to chovalo jako kondenzator? dotaz přeposlán  _________________ 130 RAPID 85' Veverka Pojištění od Allianz, AXA ČPP, ČSOB TRIGLAV, UNIQA; oleje CASTROL, GULF, SHELL, TOTAL, provozní kapaliny, Vify a jiné http://www.japl.cz - služby od JIMa |
| 20.3.09, 06:49 |
|
|
|
|
VYKOŘISŤOVATEL Registrován: 22.11.08, 21:42 Příspěvky: 4161 Bydliště: Štatl
|
PoMa píše: Ta možnost, že by byly zapojeny jako kapacitní sondy je taky, ale pak by to bylo náchylné i na změnu druhu/koncentrace kapaliny. Na druhou stranu by kapacitní snímání nebylo závislé na teplotě kapaliny. Přístup ke schématu vyhodnocovacího obvodu asi nebude nikdo mít (v dostupných schématech bude jen klasická značka elektroniky na obvodu, ale jaká? ). _________________ 130 RAPID 85' Veverka Pojištění od Allianz, AXA ČPP, ČSOB TRIGLAV, UNIQA; oleje CASTROL, GULF, SHELL, TOTAL, provozní kapaliny, Vify a jiné http://www.japl.cz - služby od JIMa |
| 20.3.09, 08:44 |
|
|
|
|
Registrován: 14.2.08, 21:52 Příspěvky: 48 Bydliště: BA
|
mna tento problém už prestal baviť tak som tie 2 kontakty prepojil drôtom
 a všetko je v poriadku.
ide o to že tie kontakty sa budú večne zanášať nejakým sajrajtom a to je nekonečný problém. _________________ Favo LXI ´93 |
| 27.3.09, 18:27 |
|
|
|
|
Mistr mechanik  Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
[quote="sojer"]mna tento problém už prestal baviť tak som tie 2 kontakty prepojil drôtom
a všetko je v poriadku.
ide o to že tie kontakty sa budú večne zanášať nejakým sajrajtom a to je nekonečný problém.[/quote ten drát to taky nepořeší pokud se něco zanáší nějakým sajrajtem tak jen oddálíš problém,výměna chl,kapaliny každé dva roky tam to bude milo |
| 27.3.09, 21:46 |
|
|
|
|
Registrován: 14.2.08, 21:52 Příspěvky: 48 Bydliště: BA
|
miloš -už len doplním: a súčastne s výmenou chladiacej kvapaliny odporúčam dôkladne vypláchnuť nádobku kadejakými odmastňovacími a inými čistiacimi tekutinami
aj ked... aj po takomto zákroku sa zavada odstránila iba na cca 1/2 roka  _________________ Favo LXI ´93 |
| 1.4.09, 07:04 |
|
|
|
|
Registrován: 12.11.08, 22:25 Příspěvky: 21
|
nenviem, ci to tu uz niekto nepsomenul ale necital som celu temu...PROBLEM JE V TESNENI POD HLAVOU, presakuje cezen mierne mnozstvo oleja do chladiaceho okruhu a tym zamastnuje chladiacu kapalinu, pricom ta mastnota sa vyzraza na cidlach nadobky na kapalinu. riesenie je vyplachnut nadobku nejakym odmastnovadlom a najlepsie aj vymenit tesnenie pod hlavou, inak sa problem bude kazdu chvilku opakovat. mal som tne isty problem a u fabie to nie je nic vynimocne...
|
| 14.4.09, 09:31 |
|
|
|
 Registrován: 23.7.07, 16:19 Příspěvky: 597 Bydliště: uprostřed myšlené spojnice bodů Břeclav a Hodoš :-)
|
Ano, asi jak psali mistři nademnou. Nám to dělá to samé. Koupil jsem druhou expanzku za 160,- kč a po pul roce (ani to ne) to měním, jednu dycky důkladně odmastím aby byla připravená na další výměnu. Olej tam asi furt prosakuje. Vyměnil jsem chl. kapalinu, chladicí okruch jsem taky pročistil, nalil novou a zas.ralo se to zas. Nedá se svítit, musí to do servisu vyměnit těsnění asi no... Ale je to herka mizerná, má najeto 35tkm a závada jedna za druhou. Před měsícem obě přední ložiska v háji, atd, atd....
_________________ Favorit 136L r.v. 1990, červená apollo 8302 |
| 14.4.09, 19:13 |
|
|
|
|
Registrován: 14.2.08, 21:52 Příspěvky: 48 Bydliště: BA
|
krysolet - presne
táto fabia čo ja spomínam má naj. cca 40.000 km a to tesnenie pod hlavou bolo menené tiež. proste vadný kus  _________________ Favo LXI ´93 |
| 15.4.09, 14:53 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 26 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |