ja vim ze tak sel EKOtronik a snad u audiny nejake ty podobne systemy

ha, kverulant. pogoogli panáčku co to je FTDI čip a na jakým principu probíhá komunikace po K-Line
a nebo to zkus nadrátovat, uvidíme, zda se ušetřená stovka za kabek z ebaye vyplatila

Ona to totiž není žádná věda. však řj je taky akorát nasypanejch pár švábu z pytlička zalitejch dentakrylem...

http://www.ebay.com/itm/VAGCOM-USB-KKL- ... ls&vxp=mtr než se s tim srát, ale zase cca 3 tejdny než to dorazí

Já mám Hex-can. Muzejní kkl už kupovat nebudu. Mám tady jeden pc a řj na pokusy, takže ty klidně hořet můžou. HEX-can jsem nechtěl trápit. V tý době byly na každý auto jiný kabely, tak jsem si řikal že by tu komunikační serepetičku mohla mít přímo ŘJ. Samozřejmě na druhym konci USB jsem bral jako jeden spíš teoretickej příklad. Oni tam jsou i jinný výstupy. K tomu nějakou 20 letou verzi vagu. Uzavřeno.

ono starsie BMM sa vraj dali aj vyblikavat podobne ako Ecotronic .... u novsej verzie to uz nejde
v kazdom pripade u systemu ako je BMM sa da vacsina veci diagnostikovat obycajnym meracim pristrojom

ak sa chceš pohrať a vyrobiť, tak napr. dá sa aj toto http://lubosweb.php5.sk/zapojenia/02_obd.php (ja osobne som si to vyrobil a soft VAG-COM, je to sice na seriovy port, na starši PC) ale pri dnešných cenách na EBAYi a pod. si myslím že niekedy neni čo riešiť

Já navštívil vrakoviště, z feliny jsem tam vyštípl OBD konektor i s kusama drátů, propojil se záslepkou 5ti kolíkovýho spoje z fáčka BMM, připojil na OBD do PC a ono to fungovalo naprosto ideálně

Ecotronic šel vyblikat, ale tušim, že měl konektory na diagnostiku 2+2 jako některý Audi 80...

Ecotronik sa dal iba vyblikať,na počítač sa zapojiť nedal,pripadne iba na tu vyblikavaciu diagnostiku 2+2,aj to len cez redukciu.