Ano, při celodenním svícení nenastane podle zákona situace, kdy je auto účastníkem silničního provozu a zároveň nemá rozsvícena světla, proto nemůže nikdy dojít k takovému nabití akumulátoru, k jakému by došlo provozem vozidla se zhasnutými světly. Svítit jen v noci, nebo svítit pořád je něco jiného, zvlášť pro nabíjecí soustavu favorita, která je už tak konstruována celkem na hraně.

je to blbost, na tom trvám, bez rozsvícených světel jsem nejel nikdy - nejde to - a nemám s tím jediný problém

Treba se ti zrovna sesly dobre tolerance na regulatoru...

Co furt máte s tou poddimenzovanou nabíjecí soustavou, vy diodoví tuzéři? Během celé doby, co jsem měl Fávo jsem neměl nikdy problém s vybitou baterkou, svítil jsem furt, nechával jsem zapnutá světla i u krátkodobě zaparkovaného auta, měl jsem skoro furt puštěný větrák, používal jsem vyhřívání okna, rádio zapnuté nonstop i při vyplém motoru, mnohokrát jsem startoval aniž by se baterka stihla pořádně dobít...

felda dokaze nakrmit aj mpi s bagmi s 55A. A az na odlahcovacie rele je nabijanie podobne.
A svietime celu zimu. To leto je len bonus:) Viacej problemov bolo v zime udrzat dobity akumulator v luxusnejsich znackach.

Měřil jsem napětí na jiných "západních" vozech a žádný neměl se světly pod 14V, proto si myslím, že zvýšením nabíjecího napětí o 0.2 až 0.3V shottkyho diodou rozhodně není na škodu.

ježišmária, už zasa

On to vidí. A pokud ne, měl by si pořídit internet.

obaja

C15 dělá třeba 14.6V...

Jinak tuningová dioda rulezzz

co to je C15 ?

typ zenerovej diody

Nee

Citroen C15