Ty měřáky z lidlu apod. měří jen napětí a nevypovídá to nic o kapacitě měřeného aku. Jedině zátěžák. Na aku může být klidně i 12,5V, přitom nemusí už mít dostatek proudu pro nastartování. To už lépe ukáže ten měřák elektrolitu, na který tady pořád nadáváte.

Včera jsme koupil nabíječku Bosch C3 http://nabijecky-a-startovaci-boxy.heur ... c3-6v-12v/
Za novou jsem dal 500Kč, odmítnout se to nedalo, vyzkouším a poreferuji.
Pozitivní je, že dokáže nabíjet od nějakých 7.5V (pro 12V baterie), což třeba lidlovka neumí.

já si vzpoměl na to jestli připojenou nebo odpojenou

tak třeba při výměně zadních destiček, případně i dalších úkonů

u novějších musíš připojit nabíječku

Ta tomu nerozumiem

Miloši a čo majú spoločné brzdové doštičky s bateriou a nabíjačkou?

U novějších aut jsou snímače opotřebení destiček, takže baterie s tím něco společného má, ale nabíječka?

Ale je to aj tak uplne jedno,keď su vadné,aj tak budeš musieť vymazať chybu.Takže či tam bude/nebude baterka a nabíjačka je to úplne šuma fuk...

Jako některé auta co mají ruční brzdu na tlačítko potřebujou pro výměnu obložení diagnostiku i k samotné výměně..pístky si to stáhne elektronicky, ale k čemu nabíječku pokud není baterka uplně v prdeli mě teda nenapadá..

Ako nepotrebujes, ale je to pohodlnejsie a bezpecnejsie.
Pripojis diagnostiku=klucik v zapalovani, aktivujes servisny rezim a mozes vypnut klucik, odpojit diag, zdvihnut auto. Spravit co treba, a zase vypnut servisny rezim, zbehnut testovaci program funkcie rucnej brzdy, tlmicov, servisny interval, nakalibrovanie xenonov... a baterka je dovtedy K.O...

to pochopíš až budeš měnit brzdové destičky třeba u II generace 2008 +, s hold, s komfortem zapnutí světel po zapnutí klíčku,

brzdiče musíš otevřít základním nastavením a přizpůsobením musíš nastavit nové destičky, v procentech nebo mm, při tom ti pořád svítí tlumená světla,

než tyto úkony stihneš skolabuje ti akumulátor a může dojít k poškození řídícího modulu, pro komunikaci je tam hranice 7V

vo vačku musíš být v té době dooooobře vybavený

u octy packu diaľkových k sebe a dole,a denne svietenie vypneš.Do troch sekund po zapnuti zapaľovania.

Lamač můžeš to trochu lépe popsat jak to vypnout ? Mám VW caddy 08 a tam je to zaplý taky a nechci to tam. ( bavim se o automatickém zapnutí světel ) díky

L code a kalkulačka to ti asi nic neříká co? max když si přikoduješ denní svívení amerika tak zhasnou na ruční brzdu ale vypínačem ti zhasnou jen když zapneš normálné světla,

Hovori neboj sa.Ale vyskušaj to.Zapni zapaľovanie,do troch sekund páčku diaľkových svetiel k sebe a dole,podrž asi tri sekundy,pak to pípne.Na zapnutie je totožný postup,ale páčku hore.Octa 2 po facelifte,denne svietenie cez svetla (zadne nebudu svietiť).

jak stará dojede zkusím