Ahojte chlapi,
tak nasiel som mozno nieco co ani nieje problemom. Zohriaty motor som dal na diagnostiku a zistil som nasledovne:
IMAGE 1:
tu na tomto obrazku je vsetko OK. hodnoty 000,003,004

IMAGE 2:
no ak som prepol blok hodnot na 000,005,003

tak v skupine 005 je pomer zopnutia 19,9 a maju byt hodnoty od 6-19% a v skupine 003 mam hodnotu 19,7% pricom hodnoty sa maju pohybovat v rozmedzi 20-37%...
- mam podozrenie na regulator tlaku paliva alebo elektromagneticky spatny ventil pri nadobke s aktivnym uhlím....

Niekedy auto sa zacne na volnobehu jednoducho dusit a po pridani plynu je all OK.
Felicia 1,6MPi

to jsou teda screeny, se člověk zamyslí a naskočí tam seznamka s macatýma maminama z německa, a je toho málo co pamět závad, pak chyblí lambáda, a vyčisti si klapku ta hodnota má být 4-6 stupnů tam bych viděl problém, ten ventil na aktivní ulůí ucpi pro tvůj klid a tlak paliva se měří tlakoměrem miloš
Ak by niekto nieco vedel ...
Dik s pozdravom

Ako povedal Miloš - začni s vyčistením škrtiacej klapky - skontroluj a prípadne fixuj netesnosti sacieho potrubia a potom až môžeš bádať dalej...

Ak máš škrtiacu klapku OK ešťe prever to sanie - sebemenšia netesnosť robí neskutočný bordel...začni s hadicami podtlaku - rozdeľovač,posilňovač bŕzd apod..proste všetko čo vedie do sacieho potrubia nesmie vykazovať žiadnu netesnosť...potom skontroluj či nemáš zanesenú hadicu odvetrávania kľukovej skrine a nakoniec si kontroluj ako ti tesní spojenie medzi airboxom a škrtiacou klapkou..

Do rozdelovača ti ide (teda aspoň aj mne - máme rovnaký motor 1.6 55kW AEE) tenká hadička ku snímaču otáčkok rozdelovača...no o spreji neviem ale jeden maník mi hovoril ,že kritické miesta potieral benzínom a ,že sa mu tak dvíhali otáčky ale neviem - toto by som ani neskúšal ono sanie je podtlakové a keď použiješ tú penu v spreji čo majú plynári tak si to akorát pekne nasaješ do motora..

Neviem ale ak chceš mám to na Octe - vyfotím každopádne ešťe keď máš podozrenie na klapku tak ňou VAGom bez behu motora prejdi do krajných polôh - nemala by trhať a nastavené uhly vo VAGu musia sedieť so skutočným stavom...presný postup po mne nechci nerobil som to už vyše pol roka

a nebo problém v základním nastavení po vyčistění klapky a taky napiš když jsi na vag a motor nejede má klapka nula stupnů? nebo kolik miloš