Jak mám proměřit jeslti relé reléuje ??

mám v ruce měřák...stojím u auta a čumím na hlavního podezřelého...co teď ???


prosím poraďte sem na tohle trochu kopyto

To je otazka jak to je zapojeny. Muzes treba merit odpor spinanych kontaktu. Coz nedoporucuji pokud to je zapojeno v obvodu. Lepci bude merit napeti na kontaktech. Nebo proste cumet jesi spotrebic jede...

Jak píše Matthes-otázkou je,jak je relé zapojené.Je plno možností jak relé proměřit,ale nejrychlejší zjištění máš,že si pomůžeš prohozením sousedního relé.Ale pozor,musí být stejný typ.Další možnost je,relé vyndat,na kontakty 85 a 86 dát napětí /12V/ a zkoušečkou na obvod /monočlánek+žárovka,například/ musíš mít okruh na kontaktech 30 a 87.Jde to i tak,že odstraníš z relé kryt/plast,kov/ relé necháš v pojistkovnici a měříš napětí přímo na kontaktech /30,87/ proti kostře /mínus pólu/.Jak říkám,možností je několik a kolegové určitě doplní další.čus

Jde i relé vytáhnout a napojit na napětí 12V. Kontakty 85 a 86. Spínací kontakty změřit ručkovým Ohmmetrem nebo pískátkem digitálního měřáku.

konkrétně jde o relé palivového čerpadla....to co je pod ECU , vedle něj sou tři pojistky taky od čerpadla...nevím přesně jak tohle relé reléuje tak nevim no...sem na tohle maslo...bojím se abych něco nezničil....když má kámoš felinu se stejným motorem a je tam stejne rele tak by asi nejjednodušší bylo je prohodit a zkusit že ?

Felda ma vsetky rele v poistkovke. Niektore maju v sebe aj elektroniku. Tvoje rele by malo byt uplne standartne. Tak si ho vyber z poistkovky. Napr. z vyhrievania skla.

Ano,přehodit je můžeš.Ale co řešíš?Nejde ti pumpa?Na rychlo zjistíš chod čerpadla sluchem.Po zapnutí klíčku,musí cvaknout relé a následně slyšíš jak čerpadlo vrčí.Je to ale kontrola jen tak na futro! jestli máš problém s dodávkou paliva,zkontroluj filtr u nádrže.čus