| Škoda TechWeb https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| alternator favo 55A namiesto 42A zo 105ky... https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=13836 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | hs23springo [ 2.11.08, 21:27 ] |
| Předmět příspěvku: | alternator favo 55A namiesto 42A zo 105ky... |
Zdravim. Cize ide o toto: chcem vymenit alternator... stary 105kovy 42A za favo 55A... Mam 105ku s favo motorom. Len potrebujem vediet ako sa zapaja ten favo altik. Dik A Sorrac ak to tu uz niekde je, ale ja som to nenasiel... |
|
| Autor: | Šemik [ 2.11.08, 21:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Silový kabel je stejný. Ke stávajícímu regulátoru jde několik kabelů, najdeš si modrý (zelený) co jde odpředu, ten prodloužíš a ten patří na zbylou svorku alternátoru. P.S : Jednodušší bych měl sehnat si 55A alternátor ze 120ky, nebudou problémy s uchycením. |
|
| Autor: | Kenny9994 [ 2.11.08, 21:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tiez som ZA, zohnat si niekde na vrakaci alebo u kamosa 55A zo skodovky a mas po probleme |
|
| Autor: | hs23springo [ 2.11.08, 21:47 ] |
| Předmět příspěvku: | |
je tam velky problem s uchytenim? nechcem kupovat z vrakaca, lebo tam nikdy neviem co kupim a ked uz mam ten favo tak by som ho chcel vyuzit Cize silovy ostava, zeleny prepojim a ten zlty je tam na nieco? |
|
| Autor: | Šemik [ 2.11.08, 21:57 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ne, zluty je k ničemu. Ten vyndáš, ale nezapomeň i zelený odpojit od původního regulátoru! S uchycením jsou komplikace, chce to podložky na míru, když si ty alternátory dáš vedle sebe tak ti to bude jasné. |
|
| Autor: | Pech. [ 2.11.08, 23:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
55a akternátor má takřka identický střeva a výkon, ale jde bez problémů uchytit na motor zavěšenej ve 120, a má oddělenej regulátor, jako 120, tudíž nebudou změny v elektroinstalaci... jinak fakolaternátor má regulaci uvnitř... přepojíš ho jak je popsáno výše a oddělenej regulátor vymontuješ... jak je to s úchyty ale nevím, myslím si, že stejný nejsou... můžu ti to omrknout, vlastním oby typy aut |
|
| Autor: | hs23springo [ 3.11.08, 21:24 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Pech. píše: 55a akternátor má takřka identický střeva a výkon, ale jde bez problémů uchytit na motor zavěšenej ve 120, a má oddělenej regulátor, jako 120, tudíž nebudou změny v elektroinstalaci... jinak fakolaternátor má regulaci uvnitř... přepojíš ho jak je popsáno výše a oddělenej regulátor vymontuješ... jak je to s úchyty ale nevím, myslím si, že stejný nejsou... můžu ti to omrknout, vlastním oby typy aut Zajtra sa do toho snad pustim...Teda aspon kuknem ako to bude s uchytenim. Kamarat ma tiez favo altik na favo motore v 120ke. Uchytenie je tam ine, ale ja to aspon vyskusam uchytit |
|
| Autor: | Tomáš1280 [ 23.11.08, 13:30 ] |
| Předmět příspěvku: | .. |
tak este otázka: pri výmene alternatora za 55A v 105L treba este niečo iné vymeniť.?. asi by tam mala byt aj silnejsia baterka že teraz mam (40A) |
|
| Autor: | Šemik [ 23.11.08, 15:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kapacita akumulátoru je v Ah ne v A! Akumulátor může klidně zůstat ten co je. |
|
| Autor: | Jiri [ 23.11.08, 15:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
baterka muze zustat to nicemu nevadi ten alternator pro snadnejsi montaz je lepsi 55a z rady 742 ale ja mel favo alternator na skodovce na nekolika motorech a mel sem ho tam i s tim litinovym drzakem to tam pak sedel..ale byla tam jina delka remenu mam pocit |
|
| Autor: | Tomáš1280 [ 23.11.08, 17:30 ] |
| Předmět příspěvku: | .. |
Tak dakujem. behnem sa pozrieť na vrakovisko po nejakom alter 55A a povymienam uhliky a ložiska.. A ano je mi jasne že baterka je v ampérhodínách. D. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|