Vlastním favorita a už jsem z něho v pasti. Zpočátku, když zapršelo tak jel na 3 nebo 2 válce přitom motor i prostor kolem motoru byl suchý. Když silnice oschly tak to bylo v pohodě. Teď pro změnu žere svíčky jak na běžícím pásu. Za posledních 14 dní jsem vyměnil 2 sady a už jsou zase v pánu. Vyměnil jsem víčko rozdělovače, kabely ke svíčkám a palec. Když vyměním zase svíčky tak to zase 5 dní pojede a pak je postupně po nich. Prosím vás poradí mi někdo? Jinak to hážu ze skály. Děkuji.

Můžeš blíže specifikovat jak žere svíčky? Praskají izolátory? Jsou zasviněné?
Předstih jsi kontroloval? S novými svíčkami to jede úplně normálně?

Svíčky jsou čisté cihlově červené a jsou vždy přerušené uvnitř izolátoru. S novýma to jede úplně normálně a předstih je v pořádku.

Upozornil bych ze zakladni predstih nic nerika, pokud je vnitrek rozdelovace hotovej. Tohle se svickama muze udelat vysoka teplota horeni... tzn. slaba smes nebo velkej predstih.

ja resp foter ma podobny problem na opli astra f, 1.6 jednobod, jak zaprsi tak ide ledvom ledvom, clovek to musi furt drzat pod plynom. Motor inak suchy, nechcije tam, sviecky v pohode. inak beha paradne ci je teplo alebo zima. jedine co ma napadalo bolo cidlo teploty nasavaneho vzduchu, ale to by jazdilo nahovno v teple/zime...

Viky díky za tip už jsem o tom taky uvažoval ale nejde mi na rozum proč to ovlivňuje ještě vlhkost vzduchu. Ale zkusím ho vyměnit a pak se ozvu jak to dopadlo.

a ty svíčky dáváš jakou značku parafínové hřbitovní jakou délku knotu používáš, mně to dělá to samé o dušičkách jen to mizí miloš