Škoda TechWeb
https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/

Palubni V metr
https://mx01.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=15412		 Stránka 1 z 3
Autor:  Matthes [ 4.2.09, 16:15 ]
Předmět příspěvku:  Palubni V metr
Koupil jsem toto: http://www.gme.cz/cz/index.php?page=pro ... il=722-199

Ani nemluvim o tom ze idioti maj spatne navod na nastaveni rozsahu... :roll: Ale co mi kali tak ten meric neumi asi merit napeti ktery ho napaji...
Tedy predstavme si ze mam 12V baterku. Dam tam stabilizator na 9V pro napajeni meraku a ten v poho meri kdyz k nemu pripojim nejakou dalsi baterku, pekne ukaze napeti... Problem je pokud chci namerit tech 12V na baterce ze ktery se merak napaji :? Jakmile spojim minus baterky a mericiho vstupu meraku tak se rozne pretizeni... :? Prece to nemuze byt tak debilni aby to muselo merit vzdy galvanicky oddelene napeti :(
Autor:  venda [ 4.2.09, 16:59 ]
Předmět příspěvku: 
Bohužel je to tak. Tyhle panelové měřiče jsou takhle stavěné.
Autor:  Matthes [ 4.2.09, 17:45 ]
Předmět příspěvku: 
Ale neco se s tim musi dat udelat :)
Autor:  venda [ 4.2.09, 18:13 ]
Předmět příspěvku: 
Jak jsem se koukal do toho návodu, tak možná závisí na verzi děliče, která tam je. Kdysi jsem si něco podobného dával do zdroje a tam bylo nejjednoduší přidat další trafíčko pro napájení měřáku. To ale v autě nepadá do úvahy. Ještě se můžu zítra kouknout do starých tesláckých katalogů, tam by se možná něco vyčíst dalo.
Autor:  venda [ 5.2.09, 09:12 ]
Předmět příspěvku: 
Asi jediné co ti pomůže bude připojit měřené napětí přes optočlen. Bohužel už neporadím s konkrétním zapojením. Složité by to ale být nemělo, až bude chvilka, pokusím se něco najít.
Autor:  Matthes [ 9.2.09, 18:27 ]
Předmět příspěvku: 
Co takoveto zapojeni? Porad prepinat mezi napajenim a merenim :)

Obrázek
Autor:  venda [ 9.2.09, 21:58 ]
Předmět příspěvku: 
Našel jsem tohle to http://www.intersil.com/data/fn/fn3082.pdf To je asi jediné kde se dají najít varianty zapojení 7107. Ale dost pochybuju, že to půjde nějak upravit v plošňáku.
Autor:  Matthes [ 9.2.09, 22:13 ]
Předmět příspěvku: 
No jesi myslis to napajeni +5V a -5V tak to je zbytecne slozity vyrabet -5V... to radsi to prepinani a kondenzatory :) Jinak dik ze aspon nekdo ma zajem :lol:
Autor:  michalkatka [ 9.2.09, 22:13 ]
Předmět příspěvku: 
ja by som napájanie oddelil diódou a dal tam kondík, ten by to napájacie napätie trocha zdvihol a oddelil...
Autor:  Matthes [ 9.2.09, 22:16 ]
Předmět příspěvku: 
To jsem zkousel a nepomuze to...
Autor:  michalkatka [ 9.2.09, 22:21 ]
Předmět příspěvku: 
Matthes píše:
To jsem zkousel a nepomuze to...


a napájacie napätie znížiť ? či už nejakým stabilizátorom 9V, alebo nejakým odporom a za tým zenerkou...
Autor:  Šemik [ 9.2.09, 22:22 ]
Předmět příspěvku: 
Soustava motor-generátor :lol:
Autor:  michalkatka [ 9.2.09, 22:24 ]
Předmět příspěvku: 
Šemik píše:
Soustava motor-generátor :lol:


alebo samostatná baterka s trvalým udržiavacím dobíjaním s palubnej siete... potom by musel vyriešiť vypnutie pri vypnutí zapaľovania...
Autor:  Matthes [ 9.2.09, 22:29 ]
Předmět příspěvku: 
michalkatka píše:
a napájacie napätie znížiť ? či už nejakým stabilizátorom 9V, alebo nejakým odporom a za tým zenerkou...


Asi mi nerozumis, proste musim galvanicky oddelit merenou a napajeci zem... proto to prepinani a velky kondenzatory, dle me asi nejlepci no.
Autor:  michalkatka [ 9.2.09, 22:31 ]
Předmět příspěvku: 
Matthes píše:
michalkatka píše:
a napájacie napätie znížiť ? či už nejakým stabilizátorom 9V, alebo nejakým odporom a za tým zenerkou...


Asi mi nerozumis, proste musim galvanicky oddelit merenou a napajeci zem... proto to prepinani a velky kondenzatory, dle me asi nejlepci no.


a je problém to oddeliť diódou na mínuse za to dať ten kondík a nechať spoločný + :?: :roll:
Stránka 1 z 3 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/