Zdravím chci se zeptat jestli je v této přestavbě nějakej větší problém?Velikostně mi je to jasný akorát nevím jestli tam bude potřeba něco dělat s elektrikou skr ten otáčkoměr popřípadě jak ho zapojit Díky za radu nebo za příspěvek např nějakého schématka konektoru

predpokladám že sa jedná o starý typ prístrojovky...

to by malo byť kus za kus, možno budeš musieť natiahnuť kábel s indučky do tej prístrojovky s otáčkomerom...

podľa toho aký maš rok výroby, možno máš na to aj prípravu.

Už to mám:)pokud to jde nejak smazat tak to smažte ať to tu není zbytečně

Aha, já myslel, že výbava L a LS mají stejné přístrojovky. Jen výbava LS měla některé kontrolky navíc, které neměla výbava L zapojené.

Myslim, ze pod LS myslel pristrojovku s otackomerom. Ale ta sa neskor davala aj do sociek. Zaujimave kontrolky sa zapajali hlavne v autach na vyvoz.

Jaké jsou ty "zajímavé" kontrolky?

tím asi myslel třeba tu kontrolku test na karbec a nebo tu na pásy.

Tak ty já mám u Lka taky. Palubní desky jsou, pokud já vím, stará s hodinami, stará s otáčkoměrem a nová, nic jinýho.

i kontrolka ruční brzdy je v L za příplatek, ona v budíku je, vedou od ní dráty až dolů do A sloupku, jen nevede drít k ruční brzdě a není tam spínač ruční brzdy, který nemohl mít cenu vyšší než pár korun, spíš možná halířů

někde bude ještě pár kousků ze 115S, ta nemá ani otáčkoměr, ani hodiny, je celá jiná

no je ja ne te eL-kové měl taky ale nezapojeny a ani tam nebyl zapojen,nebyl tam vůbec ten spínač na kontrolku ruční brzdy.A když jsem scháněl přístrojovku s otáčkoměrem tak jsem ji vždy našel v 136LS(sháněl na vrakáči) v jinejch nebyla až v pak v těch Fačkách s černým interiérem a tu jsem nechtěl

to je jasný, že jsi ji našel v LS, protože tam to patří do výbavy, u L jsou hodiny a otáčkoměr je mimořádná výbava

jj já to vím ale nahoře o tom měl někdo pochybnosti